A、迅速斷開(kāi)電源
B、將觸電者拉開(kāi)
C、立即叫人
D、報(bào)警
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A、用銅絲代替保險(xiǎn)絲
B、電氣設(shè)備運(yùn)行時(shí)維修
C、用水沖洗電氣設(shè)備
D、電氣裝置由專(zhuān)業(yè)電工進(jìn)行安裝或修理
A、磁力探傷法或滲透法
B、敲擊法
C、檢視法
D、熒光探傷法
A、4
B、5
C、6
D、7
A、電路限流作用失效
B、點(diǎn)火線圈損壞
C、高壓線損壞
D、傳感器故障
A、0.10～0.15
B、0.15～0.20
C、0.01～0.02
D、0.02～0.025
最新試題
發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動(dòng)力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
從汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)上改善汽油機(jī)經(jīng)濟(jì)性的主要方法是提高（）。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng)，可能的原因是（）。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
當(dāng)車(chē)輪抱死拖滑時(shí)，車(chē)輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車(chē)將沿原來(lái)的方向制動(dòng)到停車(chē)，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車(chē)即使受到一個(gè)很小的側(cè)向力也會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
汽車(chē)制動(dòng)減速度是指制動(dòng)減速的快慢程度，它與制動(dòng)器（）及附著力有關(guān)。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。
轎車(chē)后部向一側(cè)偏斜，可能的原因是（）。
節(jié)氣門(mén)閥和（）是液壓控制自動(dòng)換擋系統(tǒng)中的重要部件，自動(dòng)變速器不能自動(dòng)升降擋故障多是由于這2個(gè)控制閥損壞或調(diào)整不當(dāng)引起的。
輪輞（）是造成汽車(chē)在某一特定車(chē)速下擺振的原因之一。