A.SOC低時(shí)再生制動(dòng)力減小，因?yàn)楸仨毎l(fā)電
B.盡量多采用再生制動(dòng)
C.根據(jù)車(chē)速控制再生制動(dòng)
D.車(chē)速非常低或換檔桿置于N（空檔）時(shí)，不使用再生制動(dòng)
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A.車(chē)速非常低或或置于N（空檔）時(shí)，不使用再生制動(dòng)
B.盡量多采用再生制動(dòng)
C.根據(jù)車(chē)速控制再生制動(dòng)
D.包括以上三項(xiàng)
A.檢查高壓線部件，需配帶絕緣手套
B.拆卸檢修高壓電氣部件是應(yīng)切斷高壓回路
C.可以使用萬(wàn)用表測(cè)量電氣線束的絕緣等級(jí)
D.每次通高壓電之前，操作人員應(yīng)檢查電器周邊是否有雜物
A.兆歐表
B.萬(wàn)用表
C.電阻表
D.電壓表
A.檢查線束是否有老化破損
B.檢查波紋管是否存在破損、老化現(xiàn)象
C.檢查高壓線束與運(yùn)動(dòng)件之間的位置關(guān)系，是否存在刮蹭
D.以上三項(xiàng)都對(duì)
A.數(shù)據(jù)采集功能
B.安全管理功能
C.均衡控制功能
D.熱管理功能
最新試題
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過(guò)高，再對(duì)（）傳感器進(jìn)行檢查更換。
可能導(dǎo)致汽車(chē)轉(zhuǎn)向沉重的是（）。
在評(píng)定汽車(chē)修理質(zhì)量結(jié)果時(shí)，若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項(xiàng)目為（）。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有（）。
通過(guò)微處理器對(duì)（）進(jìn)行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車(chē)輛的效果。
CVT在變速過(guò)程中（）中斷動(dòng)力傳輸，提高了汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性。
在ESP系統(tǒng)中，（）居于核心，它記錄所有繞車(chē)輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。
底盤(pán)測(cè)功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持（），各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
空氣濾清器上的UP表示了（）標(biāo)志。
中級(jí)、普通級(jí)營(yíng)運(yùn)客車(chē)以及營(yíng)運(yùn)貨車(chē)檢測(cè)速度工況為等速（）。