A.數(shù)據(jù)采集功能
B.安全管理功能
C.均衡控制功能
D.熱管理功能
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A.通信功能
B.安全管理
C.能量管理
D.電池SOC預(yù)測(cè)
A.門鎖電機(jī)故障
B.左后車門控制單元故障
C.門鎖鎖止位置開關(guān)接觸不良
D.車門開關(guān)接觸不良
A.車身高度傳感器
B.空調(diào)壓力傳感器
C.車內(nèi)溫度傳感器
D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器
A.絕對(duì)的
B.相對(duì)的
C.不受當(dāng)時(shí)社會(huì)經(jīng)濟(jì)關(guān)系的制約
D.不受其他道德原則的影響
A.安全閥設(shè)定壓力低或故障
B.增壓快
C.包括A、B兩項(xiàng)
D.以上都不正確
最新試題
底盤測(cè)功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時(shí)車速和曲線,并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
下列哪種不是氣門的頭部形狀?()
空氣濾清器上的UP表示了()標(biāo)志。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有()。
在ESP系統(tǒng)中,()居于核心,它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是()各部件間的摩擦表面。
對(duì)于混合動(dòng)力汽車,()是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
目前,混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括()。
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是()。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。