多項(xiàng)選擇題根據(jù)《鐵路工程信息模型表達(dá)標(biāo)準(zhǔn)1.0版》交付規(guī)定設(shè)計(jì)成果交付應(yīng)分層級(jí)進(jìn)行交付，其中層級(jí)組成應(yīng)分為哪些層級(jí)（）

A.項(xiàng)目
B.線路類別
C.單位工程
D.專業(yè)
E.設(shè)計(jì)單元


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1.多項(xiàng)選擇題依據(jù)《鐵路工程信息模型數(shù)據(jù)存儲(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)（1.0版）》CRBIM1002—2015，下列有關(guān)鐵路工程空間結(jié)構(gòu)組成描述不正確的是（）

A.鐵路項(xiàng)目（IfcProject）可包含一條或多條鐵路線（IfcRailway）和一個(gè)或多個(gè)鐵路樞紐（IfcRailwayTerminal）
B.鐵路線（IfcRailway）只能包含一條線路中心線（IfcAlignment），一條軌道（IfcTrack）
C.鐵路線（IfcRailway）可包含一個(gè)路基（IfcSubgrade）、橋梁（IfcBridge）、隧道（IfcTunnel）、車站（IfcRailwayStation），但不能包含建筑（IfcBuilding）工點(diǎn)
D.鐵路樞紐（IfcRailwayTerminal）亦可包含一系列鐵路線（IfcRailway）和鐵路車站（IfcRailwayStation）
E.鐵路線（IfcRailway）可包含多個(gè)路基（IfcSubgrade）、橋梁（IfcBridge）、隧道（IfcTunnel）、車站（IfcRailwayStation）、建筑（IfcBuilding）工點(diǎn)

2.多項(xiàng)選擇題根據(jù)《鐵路工程實(shí)體結(jié)構(gòu)分解指南（1.0版）》規(guī)定，下列關(guān)于工點(diǎn)類型編碼不正確的是（）

A.橋涵專業(yè)：03
B.站場(chǎng)專業(yè)：02
C.通信專業(yè)：08
D.軌道專業(yè)：04
E.大臨及過渡工程：19

3.多項(xiàng)選擇題根據(jù)《鐵路工程信息模型交付精度標(biāo)準(zhǔn)（1.0版）》CRBIM1004—2017規(guī)定，下列關(guān)于LOD3.0路基模型幾何精度描述正確的是（）

A.基床：應(yīng)輸入基床的幾何信息，應(yīng)對(duì)基床表層、基床底層等進(jìn)行建模，定位信息，建模幾何精度宜為1mm；模型應(yīng)包含基床表層及底層的厚度、寬度、表面積、體積、材料類型、壓實(shí)要求等
B.擋土墻：應(yīng)輸入墻的幾何信息，建模幾何精度宜為5mm；可不建挖基、回填、反濾層、伸縮縫、沉降縫等子實(shí)體模型
C.土釘墻：應(yīng)輸入墻的幾何信息、定位信息，建模幾何精度宜為2mm；不得用面板模型簡(jiǎn)化
D.錨固樁：應(yīng)輸入樁身的幾何信息、定位信息，建模幾何精度宜為1mm；可不建立鋼筋信息，可不建樁井、鎖口、護(hù)壁、拆除、抹面等進(jìn)模型
E.骨架護(hù)坡：應(yīng)輸入護(hù)坡的幾何信息、定位信息，可按薄面簡(jiǎn)化建模

4.多項(xiàng)選擇題根據(jù)《鐵路工程信息模型交付精度標(biāo)準(zhǔn)（1.0版）》CRBIM1004—2017規(guī)定，下列各模型單元的IFD編碼正確的是（）

A.明挖基礎(chǔ)：53-12 20 20 05
B.抗震支座：53-12 30 20
C.勁性骨架：53-12 10 68
D.超前管棚：53-14 10 08 10
E.仰拱襯砌：53-14 10 25 20

5.多項(xiàng)選擇題《面向鐵路工程信息模型應(yīng)用的地理信息交付標(biāo)準(zhǔn)（1.0版）》CRBIM1005-2017中有關(guān)鐵路工程要素模型組織應(yīng)符合的規(guī)定描述正確的是（）

A.宜采取分類與分塊相結(jié)合的數(shù)據(jù)組織方式
B.應(yīng)對(duì)鐵路工程要素模型中的模型進(jìn)行分級(jí)、分類或分區(qū)，進(jìn)行分區(qū)應(yīng)以合并為主
C.對(duì)于線狀的鐵路鐵軌模型宜采用獨(dú)立組裝模型進(jìn)行拼接組成線狀模型
D.鐵路工程要素模型的三維空間位置與姿態(tài)應(yīng)依據(jù)模型的幾何尺寸與建模間隔，將線路中心進(jìn)行等距劃分進(jìn)行計(jì)算
E.鐵路大場(chǎng)景數(shù)據(jù)中的鐵路工程要素模型應(yīng)通過視點(diǎn)位置與姿態(tài)、視線方向等信息，自動(dòng)調(diào)度與裝載多細(xì)節(jié)層次的DEM、DOM及鐵路設(shè)施三維模型