單項選擇題動態(tài)檢測是指在有（）作用情況下的線路幾何狀態(tài)檢測，動態(tài)檢測的手段和方法包括綜合檢測列車、軌檢車、線路檢查儀（車載、便攜）和人工添乘。
A.外力
B.內(nèi)力
C.荷載
D.重力
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1.單項選擇題各鐵路局要根據(jù)實際情況，確定天窗“兩率”基數(shù)，嚴格按（）考核。對超過“兩率”基數(shù)的要給予獎勵，對達不到“兩率”基數(shù)的要給予處罰。
A.年
B.季
C.月
D.日
2.單項選擇題電子道尺每（）月必須檢定一次，合格標示清晰，不得超期使用。
A.1
B.2
C.3
D.4
3.單項選擇題高速鐵路路基凍脹和融沉主要出現(xiàn)在寒冷地區(qū)路基基床填料中細顆粒含量在（）以上、含水率大的地段。
A.1%
B.2%
C.3%
D.5%
4.單項選擇題鋼軌波磨打磨作業(yè)驗收標準，連續(xù)測量打磨波磨鋼軌長度100m，波長100～300mm，允許超限百分率（）。
A.3%
B.5%
C.7%
D.10%
5.單項選擇題水準觀測第一周（）作業(yè)前應(yīng)采用儀器自帶的軟件進行檢驗和校準，若檢驗指標滿足求并穩(wěn)定，后續(xù)作業(yè)前可不進行該項檢驗，但應(yīng)每月進行儀器指標檢驗。
A.每天
B.每兩天
C.每三天
D.每五天
最新試題
軌縫過大，不僅給列車通過時增加額外的沖擊和阻力，加速（）的破壞，而且在溫度降低時，還有可能把夾板螺栓拉彎或剪斷。
題型：單項選擇題
高速鐵路防護柵欄、防護柵欄門及救援疏散通道、公跨鐵立交橋護欄及防護（拋）網(wǎng)、公鐵并行防護樁（墻）、限高防護架等安全防護設(shè)施和聲屏障（包括風(fēng)屏障，下同）應(yīng)設(shè)置規(guī)范、標準、齊全、安裝牢固，安全警示標志應(yīng)（）。
題型：單項選擇題
鐵路局中心系統(tǒng)應(yīng)具有（）功能。
題型：單項選擇題
驗收線路時，線路兩股鋼軌水平，靜態(tài)允許偏差規(guī)定，線路允許速度（160km/h＜v≤200km/h），水平靜態(tài)允許偏差值為（）。
題型：單項選擇題
曲線上安裝6孔夾板時，最后擰緊（）位螺栓。
題型：單項選擇題
鄰近營業(yè)線施工的現(xiàn)場檢查和監(jiān)督工作由（）施工安全監(jiān)督隊伍負責(zé)。
題型：單項選擇題
無縫線路鎖定軌溫必須準確、均勻，夏季線路（）嚴重不良，碎彎多，應(yīng)進行應(yīng)力放散或調(diào)整。
題型：單項選擇題
道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定，無砟軌道，底座、找平層，掉塊達到Ⅲ級標準，毎處扣（）分。
題型：單項選擇題
構(gòu)造軌縫，38、43、50、60、75kg/m 鋼軌均采用（）mm。
題型：單項選擇題
鋼軌焊接后，軌道靜態(tài)幾何尺寸，不得超過（）質(zhì)量標準。
題型：單項選擇題