A.每天
B.每?jī)商?br/>C.每三天
D.每五天
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A.平面坐標(biāo)
B.高程
C.平面坐標(biāo)及高程
D.以上都不對(duì)
A.1
B.2
C.3
D.4
A.67m
B.69mm
C.79.2m
D.81m
A.線(xiàn)路及站場(chǎng)設(shè)備技術(shù)改造，增建雙線(xiàn)、新線(xiàn)引入、電氣化改造等施工
B.跨越、穿越線(xiàn)路、站場(chǎng)的橋梁、涵洞、管道、渡槽和電力線(xiàn)路、通信線(xiàn)路、油氣管線(xiàn)以及鋪設(shè)道口、平過(guò)道等設(shè)備設(shè)施的施工
C.在鐵路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)架設(shè)、鋪設(shè)管道、渡槽和電力線(xiàn)路、通信線(xiàn)路、桿塔、油氣管線(xiàn)等設(shè)施的施工。
D.無(wú)縫線(xiàn)路應(yīng)力調(diào)整
A.+0.20-0.2
B.+0.200
C.+0.30-0.2
D.+0.300
最新試題
道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定，扣件失效、缺少毎處扣（）分。
預(yù)埋套管失效修理作業(yè)時(shí)，應(yīng)在孔內(nèi)注入或在新套管外壁涂敷適量的（）。
接頭8級(jí)防松螺母扭矩標(biāo)準(zhǔn)為（）N·m。
鋼軌高度幾何尺寸允許偏差值為（）mm。
道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定，無(wú)砟軌道，底座板、側(cè)向擋塊，側(cè)向擋塊與底座板粘連，毎處扣（）分。
無(wú)縫線(xiàn)路鎖定軌溫必須準(zhǔn)確、均勻，通過(guò)位移觀(guān)測(cè)或測(cè)試分析，發(fā)現(xiàn)（）分布嚴(yán)重不勻，應(yīng)進(jìn)行應(yīng)力放散或調(diào)整。
驗(yàn)收線(xiàn)路時(shí)，線(xiàn)路兩股鋼軌水平，靜態(tài)允許偏差規(guī)定，線(xiàn)路允許速度（160km/h＜v≤200km/h），水平靜態(tài)允許偏差值為（）。
軌縫過(guò)大，不僅給列車(chē)通過(guò)時(shí)增加額外的沖擊和阻力，加速（）的破壞，而且在溫度降低時(shí)，還有可能把夾板螺栓拉彎或剪斷。
鋼軌焊接后，軌道靜態(tài)幾何尺寸，不得超過(guò)（）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。
鄰近營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工的現(xiàn)場(chǎng)檢查和監(jiān)督工作由（）施工安全監(jiān)督隊(duì)伍負(fù)責(zé)。