A.在量缸表測量下部之后,將測桿下移到汽缸中部和上部,再次測量
B.對于多缸發(fā)動機(jī)應(yīng)取誤差最小的一個缸為準(zhǔn)
C.測量時,必須使測桿與汽缸中心線水平
D.測量時應(yīng)稍微擺動表?xiàng)U,量缸表指示的最小讀數(shù),即為正確的汽缸直徑
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A.軸頸兩端測得的直徑差的1/4為圓柱度誤差
B.當(dāng)曲軸主軸頸與連桿軸頸的圓度和圓柱度誤差大于0.25mm 時,應(yīng)按修理尺寸進(jìn)行磨修
C.用外徑千分尺先在油孔兩側(cè)測量,然后旋轉(zhuǎn)90°再測量,最大直徑與最小直徑之差的1/4為圓度誤差
D.軸頸兩端測得的直徑差的1/2為圓柱度誤差
A.按標(biāo)記安裝連桿軸承蓋,并按規(guī)定力矩分四次擰緊螺栓
B.必須使用同樣類型的活塞銷
C.必須把同一缸號的活塞連桿,按活塞頂箭頭和連桿鑄造標(biāo)記朝前的正確方向,組裝活塞連桿總成
D.必須使用同樣質(zhì)量級別的活塞
A.按標(biāo)記安裝連桿軸承蓋,并按規(guī)定力矩一次擰緊螺栓
B.必須使用同樣類型的活塞銷
C.可以選用不同重量級別的活塞
D.必須把同一缸號的活塞連桿,按活塞頂箭頭和連桿鑄造標(biāo)記朝前的正確歹組裝活塞連桿總成
A.在裝配時應(yīng)對軸承的松緊度進(jìn)行逐道檢查,防止曲軸軸頸與軸承之間的間隙盎
B.安裝定位油封前,應(yīng)檢查油封與曲軸是否同心
C.檢查油封松緊度是否適當(dāng)
D.檢查油封是否燒壞
A.直流電動機(jī)
B.交流電動機(jī)
C.主動齒輪
D.從動齒輪
最新試題
關(guān)于冷卻液溫度傳感器的作用,下述說法錯誤的是()。
冷卻系中,控制風(fēng)扇電機(jī)轉(zhuǎn)速高低的元件或部件是()。
某四缸四沖程發(fā)動機(jī)的工作順序?yàn)?—2—4—3,當(dāng)?shù)?缸的進(jìn)氣門完全開啟,則第三缸為()行程。
現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī),凸輪軸的材料一般不能采用()。
關(guān)于熱膜式空氣流量傳感器的檢測,下述說法錯誤的是()。
?關(guān)于曲軸止推片,下述說法錯誤的是()。
凸輪軸常用的定位方式有()。
?關(guān)于氣缸蓋的安裝,下述說法錯誤的是()。
活塞銷采用空心圓柱體,主要是考慮()。
潤滑系統(tǒng)中,具有磁性,能吸附機(jī)油中雜質(zhì)的是()。