A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
E.0.5
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A.±1
B.±2
C.±3
D.±4
E.±5
A.2.0%
B.5.0%
C.10.0%
D.16.0%
A.15
B.30
C.40
D.60
A.前輪驅(qū)動(dòng)
B.后輪驅(qū)動(dòng)
C.全時(shí)四驅(qū)
D.非全時(shí)四驅(qū)
A.〈65%
B.〈75%
C.〈85%
D.〈95%
最新試題
兩用燃料汽車，要求使用其中一種燃料進(jìn)行排放檢測。
操作密碼既不允許顯示也不允許出現(xiàn)在打印的檢測報(bào)告中。
新車下線檢測和檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)聯(lián)網(wǎng)實(shí)時(shí)向當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境主管部門報(bào)送數(shù)據(jù)。
簡易瞬態(tài)工況法檢驗(yàn)，車輛進(jìn)、排氣系統(tǒng)不得有任何泄漏。
柴油車加載減速實(shí)驗(yàn)檢測開始后，檢測員始終將油門保持在（）狀態(tài)，直到檢測系統(tǒng)通知松開油門為止。
檢驗(yàn)（含OBD 檢查）中，如果發(fā)現(xiàn)某一車型車輛排放集中出現(xiàn)超標(biāo)現(xiàn)象，生態(tài)環(huán)境主管部門應(yīng)做好記錄和取證工作，填寫《集中超標(biāo)車型環(huán)保查驗(yàn)記錄表》并上報(bào)國務(wù)院生態(tài)環(huán)境主管部門，同時(shí)應(yīng)將記錄信息通報(bào)上級(jí)生態(tài)環(huán)境主管部門和同級(jí)公安交通管理、市場監(jiān)管等有關(guān)部門。
柴油車自由加速煙度測量前，為什么要對(duì)被測車輛空踩3次？
對(duì)緊密型多驅(qū)動(dòng)軸柴油車，或全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)柴油車等不能按加載減速法進(jìn)行試驗(yàn)的車輛可按（）進(jìn)行檢測。
系統(tǒng)操作員密碼輸入超過（）次，仍然不對(duì)時(shí)，應(yīng)鎖止系統(tǒng)，并顯示“密碼錯(cuò)誤，請(qǐng)與檢測站管理部門聯(lián)系，測試終止”。
汽油機(jī)車污染主要有哪幾個(gè)來源？