A.BP救援控制器
B.EPLA電空轉(zhuǎn)換閥
C.旁通逆止閥
D.VM31-1電磁閥
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A.刮水器電機(jī)無(wú)法起動(dòng)
B.電機(jī)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，但是連桿和刮水器臂保持靜止
C.電機(jī)運(yùn)行速度慢
D.系統(tǒng)運(yùn)行，但是刮水器臂保持靜止
A.電磁閥
B.加熱線圈
C.加熱腔
D.電控箱
A.彈框提示
B.自動(dòng)選擇運(yùn)行線路
C.自動(dòng)轉(zhuǎn)換工作模式
D.手動(dòng)選擇運(yùn)行線路
A.將司機(jī)室BV手柄在“運(yùn)行”和“快速”位來(lái)回移動(dòng)（MR管風(fēng)壓須在600kPa以上）
B.確認(rèn)制動(dòng)、緩解時(shí)，閘片動(dòng)作良好。
C.將司機(jī)室BV手柄在“運(yùn)行”和“快速”位來(lái)回移動(dòng)（MR管風(fēng)壓須在680kPa以上）
D.確認(rèn)制動(dòng)、緩解時(shí)，研磨子動(dòng)作良好。
A.光滑
B.龜裂
C.破損
D.老化
最新試題
CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組雙TXC功能異常（667）故障現(xiàn)象有（）。
抱死1、2（151、152）故障原因有（）。
CRH380A統(tǒng)型動(dòng)車組機(jī)車救援整備時(shí)，斷開(kāi)全列車配電柜內(nèi)【室內(nèi)燈1】、【室內(nèi)燈2】、【室內(nèi)燈3】、（）等直流大功率負(fù)載。
輔助電源裝置故障（135）故障，經(jīng)隨車機(jī)械師處理后故障未消除，隨車機(jī)械師斷開(kāi)故障車（）斷路器，司機(jī)閉合BKK 或BKK2進(jìn)行擴(kuò)展供電，司機(jī)可按“BKK、BKK2投入”執(zhí)行，并通知隨車機(jī)械師逐個(gè)恢復(fù)斷開(kāi)的斷路器。
MON 屏模式自動(dòng)跳轉(zhuǎn)故障，隨車機(jī)械師兩次按壓“一般”按鈕復(fù)位后，如果仍不能恢復(fù)，斷開(kāi)（）斷路器15s 后閉合.
制動(dòng)控制裝置速度發(fā)電機(jī)斷線（060、061、062、063）故障，隨車機(jī)械師按規(guī)定程序下車檢查，對(duì)故障車（）點(diǎn)溫。
牽引電機(jī)通風(fēng)機(jī)1、2停止（137、138）故障，隨車機(jī)械師立即確認(rèn)故障車配電盤中的（）斷路器是否均處于閉合狀態(tài)。若斷開(kāi)，則閉合。
編組間傳輸不良（826）故障，隨車機(jī)械師分別將重聯(lián)端司機(jī)室配電盤中的（）斷路器斷開(kāi)15s再投入。
總風(fēng)管路漏風(fēng)故障原因有（）。
電茶爐故障故障現(xiàn)象有（）。