A.車門玻璃升降器
B.車門面板
C.發(fā)動機(jī)罩
D.車架
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.車身內(nèi)部左側(cè)
B.右縱梁上
C.發(fā)動機(jī)艙內(nèi)右側(cè)
D.任意顯眼位置
A.車輛識別代碼
B.發(fā)動機(jī)型號
C.汽車主要參數(shù)
D.汽車產(chǎn)品生產(chǎn)序號
E.汽車制造廠品牌
A.15年
B.26年
C.30年
D.35年
A.乘客保護(hù)裝置代碼
B.VIN檢驗(yàn)數(shù)代碼
C.車型代碼
D.車身及車盤系列代碼
A.車輛參數(shù)部分
B.世界制造廠識別代號
C.車輛說明部分
D.車輛指示部分
E.車輛生產(chǎn)序列
最新試題
對四沖程發(fā)動機(jī)不小于(),則測量的一氧化碳濃度值無需進(jìn)行修正。
排氣中一氧化碳(CO)的體積百分?jǐn)?shù),以()表示。
加載減速法測試對機(jī)動車車身和結(jié)構(gòu)預(yù)檢,下列哪些不能進(jìn)行檢測?()
不宜采用加載減速發(fā)測試的條件有()
()標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了摩托車、輕便摩托車怠速和高怠速工況下排氣污染物的排放限值及測量方法。
底盤測功機(jī)主要由()等組成,用來模擬車輛行駛的道路阻力。
在排氣消聲器尾部加一長600mm,內(nèi)徑Φ40mm的專用密封接管,并應(yīng)保證排氣背壓不超過(),且不影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行。
燃油蒸發(fā)排放系統(tǒng)控制系統(tǒng)檢驗(yàn)進(jìn)油口壓力測試監(jiān)測()秒后停止加壓并測量壓力損失。
通過調(diào)整油門控制器將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定控制在制造廠技術(shù)文件規(guī)定的高怠速轉(zhuǎn)速,但高怠速轉(zhuǎn)速不能低于()。
OBD檢查數(shù)據(jù)項(xiàng)中車輛信息包括()