A.自動化
B.智能化
C.環(huán)?;?br />
D.綜合化
E.數(shù)字化
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A.平均庫存值
B.可供應(yīng)時間
C.庫存周轉(zhuǎn)率
D.庫存飽和率
E.庫存有效性
A.經(jīng)濟庫存
B.安全庫存
C.周轉(zhuǎn)庫存
D.調(diào)節(jié)庫存
E.在途庫存
A.原材料庫存
B.安全庫存
C.在制品庫存
D.維修庫存
E.產(chǎn)成品庫存
A.質(zhì)量檢驗階段
B.質(zhì)量分析階段
C.統(tǒng)計質(zhì)量控制階段
D.質(zhì)量改進階段
E.全面質(zhì)量管理階段
A.覆蓋范圍不同
B.管理理念不同
C.支撐平臺不同
D.組織結(jié)構(gòu)不同
E.控制機制不同
最新試題
服務(wù)設(shè)施選址注重成本,生產(chǎn)設(shè)施選址注重收入。
加權(quán)因素比較法可以把提供的各項因素進行綜合比較,是一種比較通用的方法。
優(yōu)缺點比較法是一種最簡單的設(shè)施選址的定量分析方法。
快件發(fā)運計劃是快件總包的運輸作業(yè)計劃,包括快件總包的發(fā)運時間、路由、車次(航班)、運量、停靠交接站點以及到開時間等,一旦制定了快件發(fā)運計劃就不能更改,必須嚴格執(zhí)行。
從創(chuàng)造社會財富的角度看,下列屬于生產(chǎn)的勞動有()。
在一級快件處理中心之間運行的快件運輸方式稱為一級干線運輸。
有哪些影響企業(yè)生產(chǎn)單元構(gòu)成的主要因素?
重心法的缺點是很明顯的,重量本身并不是唯一的標準,因為運輸工具的數(shù)量也會影響成本。
轉(zhuǎn)趟運輸是指在各個快件處理中心之間運行的運輸方式。
生產(chǎn)運作系統(tǒng)設(shè)計有哪些重要決策?