A.加負(fù)荷
B.減負(fù)荷
C.提高參數(shù)
D.降低參數(shù)
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A.0.1mm
B.0.05mm
C.0.03mm
D.0.12mm
A.保持原負(fù)荷
B.減負(fù)荷
C.加負(fù)荷
D.停機。
A.超過0.1mm
B.超過0.05mm
C.超過0.03mm
D.超過0.12mm
A.加強濾油，油凈化裝置應(yīng)正常投入
B.請求調(diào)度將負(fù)荷大幅度增減若干次，以活動調(diào)節(jié)部套
C.必要時可將調(diào)速汽門全開，改為變壓運行方式，應(yīng)定期活動調(diào)速汽門
D.立即打閘停機處理
A.端差大
B.過冷度大
C.冷卻水量不足
D.射水泵壞
最新試題
凝汽器（）、（）故障，都有可能造成凝汽器滿水導(dǎo)致真空下降。
油溫過高，透平油的（），形成的油膜（），易造成（）。
保護(hù)系統(tǒng)由：（）、（）、（）三部分組成。
某調(diào)節(jié)系統(tǒng)速度變動率為7%，此值太（）。
同步器是通過平移靜態(tài)特性曲線來改變機組（）或（）的。
潤滑油供油系統(tǒng)主要用來供給汽輪發(fā)電機組（）用油以及調(diào)節(jié)保安部套的（）。
點火過早，點燃?xì)怏w的壓力阻礙活塞向上運動，因而使內(nèi)燃機發(fā)出的功率（）而油耗（），內(nèi)燃機工作不穩(wěn)定。
汽輪機停機后，盤車未能及時投入，或盤車連續(xù)運行中途停止時，應(yīng)查明原因，修復(fù)后（）再投入（）盤車。
通常規(guī)定（）膨脹量大于（）膨脹量時其脹差為正值。
從氣罐引出的燃?xì)馐紫冗M(jìn)入的預(yù)處理車間的（），初步實現(xiàn)過濾和氣水分離，使燃?xì)怆s質(zhì)粒徑小于（）。