A.杠桿反饋
B.油口反饋
C.彈簧反饋
D.凸輪反饋
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.進(jìn)行調(diào)節(jié)系統(tǒng)和自動(dòng)保護(hù)裝置的調(diào)整試驗(yàn)前，要求油系統(tǒng)油循環(huán)完畢，油質(zhì)化驗(yàn)合格，油溫保持在（50±5℃）
B.調(diào)節(jié)系統(tǒng)各油壓表安裝齊全，并經(jīng)校驗(yàn)合格
C.主要壓力表應(yīng)更換為標(biāo)準(zhǔn)表，有關(guān)部件的行程指示標(biāo)尺或百分表，以及試驗(yàn)時(shí)必須加裝的臨時(shí)設(shè)施，應(yīng)按試驗(yàn)要求正確安裝
D.電動(dòng)高壓油泵試運(yùn)合格；各調(diào)節(jié)部套初步試驗(yàn)動(dòng)作應(yīng)平穩(wěn)、靈活、無卡澀、或突然擺動(dòng)
A.穩(wěn)定性
B.準(zhǔn)確性
C.快速性
D.靈活性
A.靜態(tài)特性曲線
B.速度變動(dòng)率
C.遲緩率
D.負(fù)荷
A.高壓缸調(diào)節(jié)級(jí)處
B.再熱機(jī)組中壓缸的進(jìn)汽區(qū)
C.高壓轉(zhuǎn)子在調(diào)節(jié)級(jí)前后的汽封處
D.中壓轉(zhuǎn)子的前汽封處
A.機(jī)組負(fù)荷變化時(shí)可以減小溫度變化，從而減少轉(zhuǎn)子和汽缸的熱應(yīng)力，熱變形，提高機(jī)組的使用壽命
B.在低負(fù)荷時(shí)能保證機(jī)組較高的熱效率，因?yàn)榻祲翰唤禍?，進(jìn)入汽輪機(jī)的容積流量基本不變，汽流在葉片通道內(nèi)流動(dòng)偏離設(shè)計(jì)工況小，另外因調(diào)節(jié)汽門全開，節(jié)流損失小
C.因變壓運(yùn)行時(shí)可采用變速給水泵，所以給水泵耗功率減小
D.循環(huán)水泵效率高
最新試題
油溫過低，透平油的（），形成的油膜（），易造成（）。
點(diǎn)火系統(tǒng)可能造成（），所以要避免接觸（）系統(tǒng)的零部件和線路。
自動(dòng)保護(hù)裝置的作用是：當(dāng)設(shè)備運(yùn)行工況發(fā)生異?；蚰承﹨?shù)超過允許值時(shí)，發(fā)出（），同時(shí)（）避免設(shè)備損壞和保證人身安全。
爆燃這種不正常燃燒常帶有爆炸性質(zhì)，給發(fā)動(dòng)機(jī)（）、（）、（）連桿等機(jī)構(gòu)造成很強(qiáng)的機(jī)械應(yīng)力和熱應(yīng)力而導(dǎo)致早期破壞。
常見的引起溶解氧量高的原因有（）、（）、排汽閥開度過小、加熱壓力不足等。
油溫過高，透平油的（），形成的油膜（），易造成（）。
朗肯循環(huán)是由（）、（）組成的。
點(diǎn)火過遲，工作混合氣體在工作容積不斷增大的情況下燃燒，會(huì)因壓力（）而使做功能力（）。
引起除氧器壓力突然下降的原因（）、（）。
點(diǎn)火過遲，工作混合氣體在工作容積不斷（）情況下燃燒，由于散熱表面增大使熱損失（）。