A.地質(zhì)法
B.超前導(dǎo)航法
C.超前水平鉆孔法
D.波反射法
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A.10,5
B.15,10
C.20,15
D.25,20
A.20m
B.30m
C.40m
D.50m
A.應(yīng)配臵兩套電源供電,并應(yīng)采取雙電源線路
B.應(yīng)采用干式鉆孔開(kāi)挖
C.爆破母線應(yīng)成短路狀態(tài),并包覆絕緣層
D.起爆網(wǎng)絡(luò)應(yīng)由工作面向起爆站依次連接
A.洞周收斂、錨桿軸力
B.圍巖凈空位移,圍巖壓力
C.拱腳基礎(chǔ)沉降、鋼拱架壓力
D.洞周收斂,襯砌鋼筋應(yīng)力
A.10km/h
B.20km/h
C.30km/h
D.40km/h
最新試題
混凝土護(hù)欄驗(yàn)收檢測(cè)重點(diǎn)是()。
下列屬于交通標(biāo)線交(竣工)驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)項(xiàng)目的有哪些?()
交通標(biāo)志以下檢查項(xiàng)目中,說(shuō)法正確的有()。
固定模板法現(xiàn)場(chǎng)澆筑的混凝土護(hù)欄施工工藝:()。
下列關(guān)于交通標(biāo)志計(jì)量的說(shuō)法,錯(cuò)誤的有()。
通常反光膜在粘貼后24h后,其背膠和鋁合金板面才能完成100%的黏結(jié)強(qiáng)度,因此大家會(huì)常聽(tīng)到標(biāo)志貼膜完成后,要在通風(fēng)干燥的室內(nèi)豎直存放24h以上。
標(biāo)線泄水槽設(shè)置于直線段實(shí)線和彎道內(nèi)側(cè)實(shí)線段,彎道外側(cè)為超高段,可不設(shè)泄水槽。
交通標(biāo)線在交工檢測(cè)中,14天以?xún)?nèi)白色反光標(biāo)線的逆反射亮度系數(shù)不應(yīng)低于()mcd.m-2.lx-1。
混凝土初凝后,不得振動(dòng)模板,預(yù)埋鋼筋不得承受外力。
立柱無(wú)法打入到要求深度時(shí),應(yīng)拔出立柱,切割立柱下端,再打入立柱。