A、1m
B、2m
C、3m
D、4m
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A、Km/h
B、Kg
C、Kg/m
D、N.m
A、安全網(wǎng)
B、安全繩
C、安全帶
D、防護(hù)網(wǎng)
A、Mn和C
B、C和Si
C、P和Si
D、P和S
A、安全員
B、作業(yè)人員
C、施工負(fù)責(zé)人
D、監(jiān)督員
A、鞍鋼
B、包鋼
C、攀鋼
D、武鋼
最新試題
單根更換混凝土枕抽出舊枕時(shí),用撬棍將舊枕橫向撥入扒好的石砟槽內(nèi),撥出(或用繩索拉出)舊枕,順?lè)旁冢ǎ┥稀?/p>
鋼軌接頭構(gòu)造軌縫43kg/m,50kg/m 鋼軌的構(gòu)造軌縫也采用()。
輕型車(chē)輛遇特殊情況不能在承認(rèn)的時(shí)間內(nèi)撤出線路,或小車(chē)不能立即撤出線路時(shí),在車(chē)輛或小車(chē)前后方向按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的列車(chē)緊急制動(dòng)距離位置以停車(chē)手信號(hào)防護(hù),自動(dòng)閉塞區(qū)段還應(yīng)使用短路銅線短路軌道電路。()
使用角磨機(jī)時(shí),必須穿戴防護(hù)用品。()
墊板作業(yè)要求扣板(彈片)扣件扭力矩應(yīng)達(dá)到()N?m。彈條扣件的彈跳中部前端下顎應(yīng)靠帖軌距擋板或扭矩達(dá)到80~150N?m。
混凝土寬枕墊砟作業(yè),基準(zhǔn)股墊砟量等于()。
鐵路局集團(tuán)公司管界標(biāo)不屬于工務(wù)管理維護(hù)。()
對(duì)講機(jī)側(cè)面按鍵為()。
160km/h≥Vmax≥120km/h 正線及到發(fā)線,道岔軌向(直線)經(jīng)常保養(yǎng)管理值()mm。
鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應(yīng)力外,還要受到列車(chē)動(dòng)彎應(yīng)力以及其他附加力的作用,當(dāng)這些力之和超過(guò)鋼軌強(qiáng)度時(shí),就會(huì)發(fā)生折斷。()