單項(xiàng)選擇題橋隧內(nèi)支持結(jié)構(gòu)中，開(kāi)口銷(xiāo)掰開(kāi)角度不應(yīng)小于（）。

A.45°
B.60°
C.75°
D.90°


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1.單項(xiàng)選擇題（）用于保證列車(chē)在區(qū)間內(nèi)運(yùn)行的安全和提高區(qū)間的通過(guò)能力。

A.鐵路信號(hào)
B.聯(lián)鎖設(shè)備
C.閉塞設(shè)備
D.通信設(shè)備

2.單項(xiàng)選擇題AT供電方式的供電距離一般為（）。

A.35～40km
B.20～35km
C.40～45km
D.80～120km

3.單項(xiàng)選擇題鋼柱基礎(chǔ)螺栓間距誤差不得超過(guò)（）。

A.±5mm
B.±4mm
C.±3mm
D.±2mm

4.單項(xiàng)選擇題混凝土支柱翼緣破損局部露筋大于（）的不得使用。

A.4根
B.3根
C.2根
D.1根

5.單項(xiàng)選擇題我國(guó)貨物列車(chē)最大裝載高度為（）。

A.5100mm
B.5200mm
C.5300mm
D.5400mm

最新試題

在直流牽引供電系統(tǒng)中，接觸網(wǎng)與牽引變電站的正極連接，走行軌兼作（），與牽引變電站的負(fù)極連接。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

減?。ǎ┦菧p小慣性、提高受電弓跟隨能力的重要途徑。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

受電弓對(duì)接觸線(xiàn)的壓力過(guò)大，則增加接觸線(xiàn)的（）或遇硬點(diǎn)打壞受電弓，造成弓網(wǎng)事故。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

傳感器可以實(shí)時(shí)采集處理測(cè)量點(diǎn)排流網(wǎng)和鋼結(jié)構(gòu)的（），并把采集運(yùn)算得到的參數(shù)送入制定的內(nèi)存存儲(chǔ)起來(lái)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

受電弓的抬升力對(duì)接觸懸掛產(chǎn)生（）作用，使接觸線(xiàn)抬升，其升高的數(shù)值決定于接觸懸掛的彈性和受電弓給予它的抬升力，也決定于接觸懸掛的結(jié)構(gòu)及受電弓在跨距內(nèi)的位置。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

雜散電流的防護(hù)需確保牽引（）系統(tǒng)的暢通，從根本上減少雜散電流的產(chǎn)生。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一般當(dāng)（）時(shí)，絕緣結(jié)兩端鋼軌電壓會(huì)抬升很高（大于1000V以上）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

離線(xiàn)時(shí)產(chǎn)生拉弧，燒損接觸線(xiàn)，嚴(yán)重時(shí)可使接觸線(xiàn)（）急劇下降，造成接觸線(xiàn)被拉斷的事故。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

弓網(wǎng)在（）的瞬間，由于電弧的高溫熔蝕作用，使接觸線(xiàn)和滑板的接觸面變得粗糙不平，兩者的磨耗速度大大增加，縮短使用壽命。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

剮弓是由（）的原因引起的弓網(wǎng)故障現(xiàn)象。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題