A.綠色;
B.紅色;
C.藍色;
D.黃色。
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你可能感興趣的試題
A.系統(tǒng)誤差;
B.偶然誤差;
C.過失誤差;
D.隨機誤差。
A.燃料、空氣、鍋爐;
B.可燃物質(zhì)、催化劑、氧氣;
C.可燃燒的物質(zhì)、助燃的氧氣、足夠高的溫度;
D.鍋爐、風機、燃煤。
A.物質(zhì)B的濃度CB,單位名稱:摩爾每升,mol/L;
B.物質(zhì)B的濃度MB,單位名稱:摩爾,mool;
C.物質(zhì)B的克分子濃度CB,單位名稱:克分子每升,g-N/L;
D.物質(zhì)B的當量濃度N,單位名稱:克當量每升,eqg/L。
A.電能;
B.熱能;
C.光能;
D.機械能。
A.27.72;
B.27.73;
C.27.7250;
D.27.725。
最新試題
潤滑油污染度的變化不會顯著影響齒輪箱的使用壽命。
風電齒輪油的黏度過大,齒輪工作時克服潤滑油內(nèi)部摩擦所消耗的功率就增大,使得傳動功率降低。
氫冷發(fā)電機內(nèi)氫氣濕度過高,不僅危害發(fā)電機定子、轉(zhuǎn)子繞組的絕緣強度,而且會使轉(zhuǎn)子護環(huán)產(chǎn)生應力腐蝕裂紋,因此氫氣濕度越低越好。
運行磷酸酯抗燃油通過旁路再生一定可以改善油的抗氧化性,延長油的使用壽命。
風電齒輪油在使用過程中發(fā)生氧化后油液的粘度一般會降低。
磷酸酯抗燃油主要用于汽輪機的電液調(diào)速系統(tǒng),降低機組火災風險。
油中油泥的產(chǎn)生會影響系統(tǒng)散熱,但不會影響機組調(diào)速正常運行。
不同基礎油類型的風電齒輪油偶爾可以混合使用。
當抗燃油的酸值、電阻率、水分、油泥等指標變差后,一般采用抗燃油多功能濾油機來處理。
水銀真空法由于使用劇毒的水銀,考慮到安全和環(huán)境保護等因素,大多數(shù)實驗室都不具備良好的使用條件,因此不宜用于常規(guī)分析。