A.國務(wù)院測繪行政主管部門
B.省級測繪行政主管部門
C.項目所在地的測繪行政主管部門
D.組織實施該項目的測繪行政主管部門
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A.批合格
B.批不合格
C.合格
D.不合格
A.國務(wù)院測繪行政主管部門考核
B.省級測繪行政主管部門考核
C.所在地市級測繪行政主管部門考核
D.ISO9000系列質(zhì)量保證體系認證
A.國務(wù)院計量行政部門
B.省級以上人民政府計量行政部門
C.縣級以上人民政府計量行政部門
D.省級以上人民政府測繪行政主管部門
A.統(tǒng)籌規(guī)劃、分級管理、及時更新
B.分級管理、實時更新、安全保密
C.綜合規(guī)劃、分級管理、及時更新、保障安全
D.統(tǒng)籌規(guī)劃、分級管理、定期更新、保障安全
A.洪山區(qū)測繪行政主管部門
B.武漢市測繪行政主管部門
C.湖北省測繪行政主管部門
D.國務(wù)院測繪行政主管部門
最新試題
海圖制作時,對于成片航行障礙物制圖綜合原則包括()。
機載激光海洋測深系統(tǒng)利用綠光或藍綠光易穿透海水,而紅外光不易穿透海水的特點,計算接收兩種回波信號的時間差,從而得到機高和水深數(shù)據(jù),其中波長為()的藍綠光波段被稱為“海洋光學(xué)窗口”。
下列關(guān)于海洋平面控制點精度指標說法錯誤的是()。
1:5萬海圖制圖區(qū)域為東經(jīng)121°34′00″至東經(jīng)122°09′00″,北緯40°04′45″至北緯40°23′30″,采用墨卡托投影(切圓柱形式),則海圖的基準緯度為()。
下列有關(guān)海圖改正說法正確的是()。
海圖制圖綜合時,航標的選取根據(jù)重要程度等因素按照()的順序選取。
多波束安裝校準一般按照()順序進行。
海圖制作時,航行障礙物制圖綜合主要包括()等。
實際觀測的潮位不包含()。
采用多波束測深時,水深改正包括()。