單項(xiàng)選擇題航空攝影測(cè)量相對(duì)定向完成后，下列關(guān)于其成果特征的說法中，錯(cuò)誤的是（）。

A.模型比例尺是無約束
B.模型坐標(biāo)系為地面坐標(biāo)系
C.同名光線對(duì)對(duì)相交
D.投影光線滿足共線方程要求


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1.單項(xiàng)選擇題數(shù)字三維地形景觀一般由DEM與（）組合而成。

A.DLG
B.DOM
C.DRG
D.DSM

2.單項(xiàng)選擇題地形圖數(shù)據(jù)拓?fù)錂z查是對(duì)（）的檢查。

A.空間數(shù)據(jù)精度
B.屬性數(shù)據(jù)完整性
C.空間數(shù)據(jù)關(guān)系
D.屬性數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性

3.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于像片調(diào)繪的說法中，錯(cuò)誤的是（）。

A.調(diào)繪像片的比例尺應(yīng)小于成圖比例尺
B.像片調(diào)繪可采用綜合判調(diào)法
C.調(diào)繪面積的劃分不能產(chǎn)生漏洞
D.調(diào)繪像片應(yīng)分色清繪

4.單項(xiàng)選擇題制定航攝計(jì)劃時(shí)需考慮季節(jié)因素，其主要原因是考慮（）。

A.太陽高度角對(duì)航攝的影響
B.地表覆蓋對(duì)航攝的影響
C.太陽光照強(qiáng)度對(duì)航攝的影響
D.大氣透明度對(duì)航攝的影響

5.單項(xiàng)選擇題定位定姿系統(tǒng)（POS）在航空攝影測(cè)量中的主要用途是（）。

A.穩(wěn)定航攝儀
B.提高航攝效率
C.傳輸數(shù)據(jù)
D.獲取外方位元素

最新試題

采用曲面擬合法編輯多波束測(cè)深數(shù)據(jù)，常用的計(jì)算方法不包括（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

大范圍海洋測(cè)量開展前應(yīng)調(diào)查測(cè)區(qū)聲速剖面區(qū)域分布情況，合理安排聲速測(cè)定的時(shí)間和空間密度，確定聲速改正方法，下列屬于直接聲速測(cè)量方法的有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

海圖制圖綜合時(shí)，航標(biāo)的選取根據(jù)重要程度等因素按照（）的順序選取。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

多波束參數(shù)校正中要求“同測(cè)線，同方向，不同速度”測(cè)量一對(duì)測(cè)線數(shù)據(jù)的是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

實(shí)際觀測(cè)的潮位不包含（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

海圖制圖綜合時(shí)，對(duì)長度較短或面積較小而意義不大的類別用圖上相鄰的其他類別表示，這種方法屬于（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

單波束測(cè)深斷面線一般與河流主流或者岸線（），在彎道處可布設(shè)成扇形。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)載激光海洋測(cè)深系統(tǒng)利用綠光或藍(lán)綠光易穿透海水，而紅外光不易穿透海水的特點(diǎn)，計(jì)算接收兩種回波信號(hào)的時(shí)間差，從而得到機(jī)高和水深數(shù)據(jù)，其中波長為（）的藍(lán)綠光波段被稱為“海洋光學(xué)窗口”。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

潮汐觀測(cè)的目的是（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

下列對(duì)海水聲速影響最大的因素是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題