A.很大、很小、極小
B.輕度損失、中度損失、重大損失
C.輕微傷害、傷害、嚴(yán)重傷害
D.一般傷害、較大傷害、重大傷害
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A.項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人
B.項(xiàng)目經(jīng)理
C.監(jiān)理工程師
D.專職安全人員
A.違章指揮
B.違章作業(yè)
C.主動性不安全行為
D.被動性不安全行為
A.安全法制
B.安全文化
C.安全責(zé)任
D.安全科技
A.國家運(yùn)輸安全委員會
B.勞工部
C.勞動部
D.安全部
最新試題
本案中,“鋼管距高壓線過近而未采取隔離措施”屬于存在的安全管理的缺陷。
對于采用新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝的建設(shè)工程和特殊結(jié)構(gòu)的公路工程,設(shè)計(jì)單位應(yīng)當(dāng)在設(shè)計(jì)中提出保險(xiǎn)施工作業(yè)人員安全和預(yù)防生產(chǎn)安全事故的措施意見。
安全技術(shù)交底由優(yōu)先交底采用新的安全技術(shù)方法和技術(shù)措施。
先拆混泥土梁后拆混凝土板是事故發(fā)生原因之一。
人的不安全行為大多是因?yàn)閷Π踩恢匾暋B(tài)度不正確、技能或知識不足、健康或生理狀態(tài)不佳和勞動條件不良等因素造成的。
根據(jù)D=LEC公式,本案中,D=LEC=3×6×15=270,危險(xiǎn)等級屬于()。
此次事故等級為()。
建設(shè)工程施工企業(yè)提取的安全費(fèi)用列入工程造價,在競標(biāo)時,不得刪減。列入標(biāo)外管理。國家對基本建設(shè)投資概算另有規(guī)定的,從其規(guī)定。
此案中,假定E=10,其他條件不變,則危險(xiǎn)等級屬于()。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國務(wù)院令第493號),該起事故屬于()。