A.無擋肩軌枕
B.復合擋肩
C.有擋肩軌枕
D.獨立擋肩
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C.有擋肩軌枕
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D.獨立擋肩
A.Ⅱ型
B.Ⅲ型
C.SFC型
D.FC型
A.具備相應的工程測量資質(zhì)
B.鐵路設備接管單位
C.工務處
D.總公司
A.軌道幾何狀態(tài)檢測
B.線路運營使用
C.列車使用狀態(tài)
D.軌道受力變形
最新試題
設計行車速度200~250km/h（不含）區(qū)間正線最大坡度不應大于30‰。
根據(jù)季節(jié)特點對線路進行重點檢查，屬于周期檢修基本工作。
嚴禁在鋼軌（道岔軌件）的任何部位擅自鉆孔，嚴禁在鋼軌（道岔軌件）的任何部位刻痕、焊接附件，只允許錘擊軌底。
采用大型養(yǎng)路機械進行線路和道岔（調(diào)節(jié)器）全面起撥道、搗固、穩(wěn)定和鋼軌預防性打磨作業(yè)的周期，原則上為通過總重30～50Mt，最長不宜超過2年。
應根據(jù)設計采用相應Ш型混凝土枕，軌枕配置標準為每千米1800根，均勻布置。
線路車間應根據(jù)工務段下達的年度分月維修計劃和各項技術指標，編制月度維修計劃。
鋼軌折斷臨時處理后，應在斷縫兩側軌頭非工作邊做出標記（標記間距一般為26m），并準確丈量兩標記間距離和軌頭非工作邊一側斷縫值，作好記錄。
查照間隔（心軌工作邊至護軌頭部外側的距離）不得小于1391mm，測量位置按設計圖紙規(guī)定。
聯(lián)合接頭位置不得設置在橋墩上和鋼桁梁伸縮縱梁上，并要求距橋臺邊墻或橋墩不小于4m。
正線鋼軌現(xiàn)場焊焊縫平直度應使用鋼軌平直度測量儀每年至少檢查1遍，對低塌達到輕傷的焊接接頭每季度至少檢查1遍。