A.干、濕球溫差大,說明空氣相對(duì)濕度大,加濕量應(yīng)減小
B.干、濕球溫差大,說明空氣相對(duì)濕度小,加濕量應(yīng)加大
C.干、濕球溫差大,說明空氣溫度低,加濕量應(yīng)加大
D.干、濕球溫差大,說明空氣溫度高,加濕量應(yīng)加大
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.流阻
B.圓盤摩擦損失
C.泄漏
D.渦流
如圖:()此工作系統(tǒng)在低壓工作時(shí)
A.泵1和泵2同時(shí)向執(zhí)行機(jī)構(gòu)供油
B.只有泵1向執(zhí)行機(jī)構(gòu)供油
C.只有泵2向執(zhí)行機(jī)構(gòu)供油
D.以上情況都有可能
A.爐膛溫度下降
B.燃燒惡化
C.引起可燃物在煙氣滯留區(qū)自燃
D.爐膛燃?xì)獗?/p>
A.吹灰氣體中有凝水
B.吹灰次數(shù)過于頻繁
C.氣體速度過高
D.氣流溫度過高
A.氧化
B.炭化
C.加熱
D.低溫腐蝕
最新試題
將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備稱為()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是:()。
如圖,采用過冷循環(huán)的目的不是為了()。
dq=dh-υdp的適用范圍是()。
如圖:本系統(tǒng)中,中位旁通閥12的工作狀態(tài)是:()。
如圖在本系統(tǒng)中如果主泵達(dá)到所要求的工作壓力時(shí)會(huì):()。
如圖:主泵的排向和排量:()。
如圖如果系泊時(shí)纜繩張力過大,本系統(tǒng)中元件8()。
如圖:如果執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的油壓繼續(xù)升高,達(dá)到閥件3溢流閥的動(dòng)作油壓后()。
柴油機(jī)運(yùn)行時(shí),為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。