A.軌距變化率大于1/1000
B.鋼軌肥邊大于1mm
C.膠接絕緣接頭質(zhì)量不符合要求或軌端肥邊大于2mm
D.軌道幾何尺寸超過(guò)臨時(shí)補(bǔ)修容許偏差管理值
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A.軌距變化率大于1/1000
B.超過(guò)經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值
C.鋼軌折斷未及時(shí)永久性處理
D.軌道幾何尺寸超過(guò)臨時(shí)補(bǔ)修容許偏差管理值
A.水泥乳化瀝青砂漿充填層Ⅲ級(jí)傷損
B.凸形擋臺(tái)Ⅲ級(jí)傷損
C.鋼棒折斷
D.高強(qiáng)度擠塑板Ⅲ級(jí)傷損
A.軌道板Ⅲ級(jí)傷損
B.支承層Ⅲ級(jí)傷損
C.側(cè)向擋塊Ⅲ級(jí)傷損
D.預(yù)埋套管失效
A.無(wú)縫線路現(xiàn)存重傷鋼軌（不含焊縫）
B.現(xiàn)存曲線磨耗輕傷鋼軌
C.CRTSⅠ型板式軌道預(yù)埋套管失效
D.CRTSⅡ型板式軌道底座板Ⅲ級(jí)傷損
A.無(wú)縫線路現(xiàn)存重傷鋼軌（不含焊縫）
B.現(xiàn)存曲線磨耗輕傷鋼軌
C.線路設(shè)備不良（不含線下基礎(chǔ)）
D.無(wú)縫線路現(xiàn)存重傷焊縫
最新試題
高低調(diào)整：通過(guò)起道或落道作業(yè)進(jìn)行調(diào)整?？梢酝ㄟ^(guò)扣件系統(tǒng)進(jìn)行高低調(diào)整作業(yè)。
焊接鋼軌施工第一列限速不超過(guò)200km/h，以后恢復(fù)常速。
正線鋼軌現(xiàn)場(chǎng)焊焊縫平直度應(yīng)使用鋼軌平直度測(cè)量?jī)x每年至少檢查1遍，對(duì)低塌達(dá)到輕傷的焊接接頭每季度至少檢查1遍。
最后一遍打磨應(yīng)降低打磨功率或提高打磨速度，以保證鋼軌打磨后表面粗糙度達(dá)標(biāo)。
應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)采用相應(yīng)Ш型混凝土枕，軌枕配置標(biāo)準(zhǔn)為每千米1800根，均勻布置。
鋼軌打磨時(shí)，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離打磨旁邊。
對(duì)磨耗達(dá)到輕傷的鋼軌、道岔及調(diào)節(jié)器應(yīng)使用鋼軌輪廓（磨耗）測(cè)量?jī)x每季度至少檢查2遍。
橋梁、隧道、曲線中點(diǎn)、圓曲線及緩和曲線始終點(diǎn)、涵渠、變坡點(diǎn)和鐵路局、工務(wù)段管界均不設(shè)標(biāo)志，但應(yīng)做出標(biāo)識(shí)。
鋼軌折斷臨時(shí)處理后，應(yīng)在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊做出標(biāo)記（標(biāo)記間距一般為26m），并準(zhǔn)確丈量?jī)蓸?biāo)記間距離和軌頭非工作邊一側(cè)斷縫值，作好記錄。
鋼軌折斷緊急處理，當(dāng)斷縫不大于30mm時(shí)，可在斷縫處上夾板或臌包夾板，用急救器加固，擰緊斷縫前后各50m范圍內(nèi)的扣件，按不超過(guò)45km/h速度放行列車，且鄰線限速不超過(guò)160km/h。