A.軌距
B.方向
C.支距
D.查照間隔
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A.軌距
B.水平
C.高低
D.軌向
A.軌距
B.水平
C.支距
D.高低
A.裂縫傷損達到Ⅱ級標準
B.裂縫傷損達到Ш級標準
C.擋肩或承軌臺處缺損、掉塊
D.預埋塑料套管失效
A.軌距變化率大于1/1000
B.鋼軌肥邊大于1mm
C.膠接絕緣接頭質(zhì)量不符合要求或軌端肥邊大于2mm
D.軌道幾何尺寸超過臨時補修容許偏差管理值
A.軌距變化率大于1/1000
B.超過經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值
C.鋼軌折斷未及時永久性處理
D.軌道幾何尺寸超過臨時補修容許偏差管理值
最新試題
可以對轉(zhuǎn)轍器滑床臺涂油,轍叉滑床臺可涂固體潤滑劑。各部位螺栓涂油時不得污染橡膠墊板、彈性鐵墊和彈性基板。
養(yǎng)路機械、機具及防護設(shè)備,狀態(tài)良好,禁止上道使用。
鋼軌打磨時,其他人員應遠離打磨旁邊。
查照間隔(心軌工作邊至護軌頭部外側(cè)的距離)不得小于1391mm,測量位置按設(shè)計圖紙規(guī)定。
維修天窗項目不包括工務(wù)設(shè)備上道檢查、檢測、軌道精調(diào)。
道岔和調(diào)節(jié)器尖軌或基本軌傷損時,宜同時更換尖軌和基本軌。如待換上的尖軌與原基本軌或原尖軌與待換上的基本軌降低值滿足要求,可單獨更換尖軌或基本軌,否則應同時更換尖軌和基本軌。
鋼軌折斷緊急處理,當斷縫不大于30mm時,可在斷縫處上夾板或臌包夾板,用急救器加固,擰緊斷縫前后各50m范圍內(nèi)的扣件,按不超過45km/h速度放行列車,且鄰線限速不超過160km/h。
焊接鋼軌施工第一列限速不超過200km/h,以后恢復常速。
道岔每月檢查應對輪軌接觸面(光帶)檢查,重點檢查尖軌與基本軌共同受力部位接觸面(位置、塑性變形、磨耗等)進行全面查看、重點檢測。
應根據(jù)設(shè)計采用相應Ш型混凝土枕,軌枕配置標準為每千米1800根,均勻布置。