A.軌距
B.水平
C.支距
D.高低
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A.裂縫傷損達(dá)到Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)
B.裂縫傷損達(dá)到Ш級標(biāo)準(zhǔn)
C.擋肩或承軌臺處缺損、掉塊
D.預(yù)埋塑料套管失效
A.軌距變化率大于1/1000
B.鋼軌肥邊大于1mm
C.膠接絕緣接頭質(zhì)量不符合要求或軌端肥邊大于2mm
D.軌道幾何尺寸超過臨時補修容許偏差管理值
A.軌距變化率大于1/1000
B.超過經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值
C.鋼軌折斷未及時永久性處理
D.軌道幾何尺寸超過臨時補修容許偏差管理值
A.水泥乳化瀝青砂漿充填層Ⅲ級傷損
B.凸形擋臺Ⅲ級傷損
C.鋼棒折斷
D.高強度擠塑板Ⅲ級傷損
A.軌道板Ⅲ級傷損
B.支承層Ⅲ級傷損
C.側(cè)向擋塊Ⅲ級傷損
D.預(yù)埋套管失效
最新試題
發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷時對裂紋和可能引起軌頭揭蓋的重傷,應(yīng)按照鋼軌折斷進行緊急處理、臨時處理或永久處理。
鋼軌打磨時,其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離打磨旁邊。
焊接鋼軌施工第一列限速不超過200km/h,以后恢復(fù)常速。
為預(yù)防和整治鋼軌病害,改善輪軌匹配關(guān)系,延長鋼軌使用壽命,應(yīng)做好鋼軌修理工作。
可以對轉(zhuǎn)轍器滑床臺涂油,轍叉滑床臺可涂固體潤滑劑。各部位螺栓涂油時不得污染橡膠墊板、彈性鐵墊和彈性基板。
線路車間應(yīng)根據(jù)工務(wù)段下達(dá)的年度分月維修計劃和各項技術(shù)指標(biāo),編制月度維修計劃。
工務(wù)段應(yīng)配置相應(yīng)設(shè)備、人員,制定管理制度等,取得相應(yīng)計量檢定或校準(zhǔn)資質(zhì),對段管計量器具按計量檢定規(guī)程規(guī)定的周期進行檢定或校準(zhǔn)。
應(yīng)根據(jù)設(shè)計采用相應(yīng)Ш型混凝土枕,軌枕配置標(biāo)準(zhǔn)為每千米1800根,均勻布置。
根據(jù)季節(jié)特點對線路進行重點檢查,屬于周期檢修基本工作。
道岔每月檢查應(yīng)對輪軌接觸面(光帶)檢查,重點檢查尖軌與基本軌共同受力部位接觸面(位置、塑性變形、磨耗等)進行全面查看、重點檢測。