A.嚴(yán)重網(wǎng)狀龜裂和掉快
B.承軌槽壓潰，深度超過2mm
C.明顯折斷
D.嚴(yán)重掉快
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.高低
B.軌向
C.軌距變化率
D.三角坑
A.道尺
B.鋼卷尺
C.弦線
D.軌道測(cè)量?jī)x
A.卷尺
B.彈簧稱
C.磁力拉環(huán)
D.弦繩
A.尖軌與基本軌、尖軌與扣件間間隙、軌撐間隙
B.尖軌控制斷面相對(duì)于基本軌高差
C.扣件、墊板、軌撐狀態(tài)
D.其他零件損壞、變形或缺失情況
A.尖軌相對(duì)于基本軌、心軌相對(duì)于翼軌的伸縮位移
B.兩尖軌相對(duì)伸縮位移
C.尖軌各控制斷面相對(duì)于基本軌高差
D.心軌各控制斷面相對(duì)與翼軌高差
最新試題
應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路安全管理?xiàng)l例》有關(guān)規(guī)定，在線路兩側(cè)設(shè)立鐵路線路安全保護(hù)區(qū)并設(shè)置標(biāo)樁，依法保護(hù)鐵路運(yùn)輸安全。
焊接鋼軌施工第一列限速不超過200km/h，以后恢復(fù)常速。
在區(qū)間裝卸時(shí)，裝卸車負(fù)責(zé)人確認(rèn)通知司機(jī)開車。
查照間隔（心軌工作邊至護(hù)軌頭部外側(cè)的距離）不得小于1391mm，測(cè)量位置按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定。
工務(wù)段應(yīng)配置相應(yīng)設(shè)備、人員，制定管理制度等，取得相應(yīng)計(jì)量檢定或校準(zhǔn)資質(zhì)，對(duì)段管計(jì)量器具按計(jì)量檢定規(guī)程規(guī)定的周期進(jìn)行檢定或校準(zhǔn)。
鋼軌傷損加固時(shí)，應(yīng)盡量使傷損部位處于夾板中部，嚴(yán)禁夾板與焊筋接觸。
最后一遍打磨應(yīng)降低打磨功率或提高打磨速度，以保證鋼軌打磨后表面粗糙度達(dá)標(biāo)。
對(duì)影響行車的災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)備故障應(yīng)盡快查明原因，對(duì)故障情況、故障原因以及處理過程按規(guī)定進(jìn)行登記。
設(shè)計(jì)行車速度200~250km/h（不含）區(qū)間正線最大坡度不應(yīng)大于30‰。
養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具及防護(hù)設(shè)備，狀態(tài)良好，禁止上道使用。