A.BFFB
B.BFBF
C.BBFF
D.FBFB
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A.預(yù)埋件
B.棱鏡連接件
C.水準測量桿
D.安裝件
A.不能
B.能
C.不得
D.可以
A.10mm
B.15mm
C.2塊
D.3塊
A.精測網(wǎng)復(fù)測宜在原網(wǎng)基礎(chǔ)上進行
B.各級平面、高程控制網(wǎng)點位，不能滿足使用要求時，應(yīng)對該點位重新設(shè)置
C.復(fù)測網(wǎng)精度等級應(yīng)與原網(wǎng)相同，復(fù)測方法及技術(shù)要求應(yīng)與原測保持一致
D.精測網(wǎng)復(fù)測時最佳方法為重新建立控制網(wǎng)
A.勘察設(shè)計
B.工程施工
C.使用周期
D.運營維護
最新試題
線路上臨時插入的短軌，不得短于6m，不得連續(xù)插入，且必須盡快焊復(fù)。臨時插入短軌的線路允許速度不得大于160km/h。
焊接鋼軌施工第一列限速不超過200km/h，以后恢復(fù)常速。
道岔每月檢查應(yīng)對輪軌接觸面（光帶）檢查，重點檢查尖軌與基本軌共同受力部位接觸面（位置、塑性變形、磨耗等）進行全面查看、重點檢測。
鋼軌傷損加固時，應(yīng)盡量使傷損部位處于夾板中部，嚴禁夾板與焊筋接觸。
查照間隔（心軌工作邊至護軌頭部外側(cè)的距離）不得小于1391mm，測量位置按設(shè)計圖紙規(guī)定。
嚴禁在鋼軌（道岔軌件）的任何部位擅自鉆孔，嚴禁在鋼軌（道岔軌件）的任何部位刻痕、焊接附件，只允許錘擊軌底。
采用大型養(yǎng)路機械進行線路和道岔（調(diào)節(jié)器）全面起撥道、搗固、穩(wěn)定和鋼軌預(yù)防性打磨作業(yè)的周期，原則上為通過總重30～50Mt，最長不宜超過2年。
鋼軌折斷臨時處理后，應(yīng)在斷縫兩側(cè)軌頭非工作邊做出標記（標記間距一般為26m），并準確丈量兩標記間距離和軌頭非工作邊一側(cè)斷縫值，作好記錄。
應(yīng)嚴格執(zhí)行《鐵路安全管理條例》有關(guān)規(guī)定，在線路兩側(cè)設(shè)立鐵路線路安全保護區(qū)并設(shè)置標樁，依法保護鐵路運輸安全。
維修天窗項目不包括工務(wù)設(shè)備上道檢查、檢測、軌道精調(diào)。