A.氣象改正參數(shù)
B.幾何改正參數(shù)
C.折光差改正參數(shù)
D.全站儀高度設(shè)置
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A.組合校準(zhǔn)
B.補(bǔ)償器校準(zhǔn)
C.水平軸傾斜誤差校準(zhǔn)
D.豎直軸傾斜誤差校準(zhǔn)
A.L
B.T
C.H
D.X
A.日常護(hù)理和檢查是非常必要的
B.使用儀器必須在鑒定有效期內(nèi)
C.每年必須對(duì)測(cè)量?jī)x器精確度進(jìn)行一次校準(zhǔn)
D.每半年必須對(duì)測(cè)量?jī)x器精確度進(jìn)行一次校準(zhǔn)
A.BFFB
B.BFBF
C.BBFF
D.FBFB
A.預(yù)埋件
B.棱鏡連接件
C.水準(zhǔn)測(cè)量桿
D.安裝件
最新試題
鋼軌打磨時(shí)，其他人員應(yīng)遠(yuǎn)離打磨旁邊。
可以對(duì)轉(zhuǎn)轍器滑床臺(tái)涂油，轍叉滑床臺(tái)可涂固體潤滑劑。各部位螺栓涂油時(shí)不得污染橡膠墊板、彈性鐵墊和彈性基板。
道岔和調(diào)節(jié)器尖軌或基本軌傷損時(shí)，宜同時(shí)更換尖軌和基本軌。如待換上的尖軌與原基本軌或原尖軌與待換上的基本軌降低值滿足要求，可單獨(dú)更換尖軌或基本軌，否則應(yīng)同時(shí)更換尖軌和基本軌。
橋梁、隧道、曲線中點(diǎn)、圓曲線及緩和曲線始終點(diǎn)、涵渠、變坡點(diǎn)和鐵路局、工務(wù)段管界均不設(shè)標(biāo)志，但應(yīng)做出標(biāo)識(shí)。
鋼軌折斷緊急處理，當(dāng)斷縫不大于30mm時(shí)，可在斷縫處上夾板或臌包夾板，用急救器加固，擰緊斷縫前后各50m范圍內(nèi)的扣件，按不超過45km/h速度放行列車，且鄰線限速不超過160km/h。
發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷時(shí)對(duì)裂紋和可能引起軌頭揭蓋的重傷，應(yīng)按照鋼軌折斷進(jìn)行緊急處理、臨時(shí)處理或永久處理。
維修天窗項(xiàng)目不包括工務(wù)設(shè)備上道檢查、檢測(cè)、軌道精調(diào)。
對(duì)影響行車的災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)設(shè)備故障應(yīng)盡快查明原因，對(duì)故障情況、故障原因以及處理過程按規(guī)定進(jìn)行登記。
焊接鋼軌施工第一列限速不超過200km/h，以后恢復(fù)常速。
扣件預(yù)埋套管失效時(shí)應(yīng)及時(shí)采用相同型號(hào)套管進(jìn)行修復(fù)，取出失效套管時(shí)，盡可能不傷及套管周圍鋼筋，且油漬或油脂不得污染孔壁。