A.鋼板尺
B.軌距尺
C.支距尺
D.軌道測量儀
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.鋼卷尺
B.彈簧秤
C.磁力拉環(huán)
D.軌距尺
A.偏差與調(diào)整量符號(hào)相反
B.面向大里程方向定義左右
C.平面位置實(shí)際位置位于設(shè)計(jì)位置右側(cè)時(shí)，偏差為負(fù)，調(diào)整量為正
D.外軌或名義外軌過超高師偏差為正
A.線路里程增加且雙輪在左時(shí)
B.線路里程增加且雙輪在右時(shí)
C.負(fù)
D.正
A.氣象改正參數(shù)
B.幾何改正參數(shù)
C.折光差改正參數(shù)
D.全站儀高度設(shè)置
A.組合校準(zhǔn)
B.補(bǔ)償器校準(zhǔn)
C.水平軸傾斜誤差校準(zhǔn)
D.豎直軸傾斜誤差校準(zhǔn)
最新試題
扣件預(yù)埋套管失效時(shí)應(yīng)及時(shí)采用相同型號(hào)套管進(jìn)行修復(fù)，取出失效套管時(shí)，盡可能不傷及套管周圍鋼筋，且油漬或油脂不得污染孔壁。
道岔每月檢查應(yīng)對輪軌接觸面（光帶）檢查，重點(diǎn)檢查尖軌與基本軌共同受力部位接觸面（位置、塑性變形、磨耗等）進(jìn)行全面查看、重點(diǎn)檢測。
嚴(yán)禁在鋼軌（道岔軌件）的任何部位擅自鉆孔，嚴(yán)禁在鋼軌（道岔軌件）的任何部位刻痕、焊接附件，只允許錘擊軌底。
搗固車一次起道量不宜超過50mm，起道量超過50mm時(shí)應(yīng)分兩次起道搗固；一次撥道量不宜超過80mm。每次作業(yè)應(yīng)進(jìn)行道床動(dòng)力穩(wěn)定。
正線鋼軌現(xiàn)場焊焊縫平直度應(yīng)使用鋼軌平直度測量儀每年至少檢查1遍，對低塌達(dá)到輕傷的焊接接頭每季度至少檢查1遍。
焊接鋼軌施工第一列限速不超過200km/h，以后恢復(fù)常速。
發(fā)現(xiàn)鋼軌重傷時(shí)對裂紋和可能引起軌頭揭蓋的重傷，應(yīng)按照鋼軌折斷進(jìn)行緊急處理、臨時(shí)處理或永久處理。
鋼軌折斷緊急處理，當(dāng)斷縫不大于30mm時(shí)，可在斷縫處上夾板或臌包夾板，用急救器加固，擰緊斷縫前后各50m范圍內(nèi)的扣件，按不超過45km/h速度放行列車，且鄰線限速不超過160km/h。
鋼軌傷損加固時(shí)，應(yīng)盡量使傷損部位處于夾板中部，嚴(yán)禁夾板與焊筋接觸。
養(yǎng)路機(jī)械、機(jī)具及防護(hù)設(shè)備，狀態(tài)良好，禁止上道使用。