A.甲對
B.乙對
C.甲乙都對
D.甲乙都不對
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A.磁感式、霍爾式、光電式
B.磁感式、霍爾式、磁脈沖式
C.磁感式、磁脈沖式、光電式
D.磁感式、霍爾式、開關式
A.2模擬需要
B.3模擬需要
C.2模擬不需要
D.3數(shù)字需要
A.2模擬需要
B.3模擬需要
C.2模擬不需要
D.3數(shù)字需要
A、火花塞
B、點火線圈
C、點火控制器
D、傳感器
A.甲對
B.乙對
C.甲乙都對
D.甲乙都不對
最新試題
學生a說：火花塞電極間隙越大，越需要較高的電壓才能跳火，學生b說：汽缸內(nèi)混合氣的密度越大擊穿電壓越高，下列說服正確的是（）。
在傳統(tǒng)點火系統(tǒng)中，斷電器上有一對固定的觸點俗稱白金觸點，它的主要材料為（）。
在汽車交流發(fā)電機中，磁場是由下列哪個元件產(chǎn)生（）。
若火花塞的中心電極與側電極之間的間隙過大，所需的擊穿電壓高，在高速時易發(fā)生（）。
為了點火可靠，考慮各種不同因素的影響，汽油發(fā)動機點火裝置產(chǎn)生的電壓一般在（）之間。
微機點火系統(tǒng)通過采用閉環(huán)控制技術，可使各缸點火提前角控制在剛好不發(fā)生爆震的臨界狀態(tài)，從而獲得較高的燃燒效率，有利于提高發(fā)動機的各種性能。
電子點火系統(tǒng)能對發(fā)動機的爆燃反饋進行控制點火提前角。
晶體管電壓調節(jié)器是將晶體管作為一只開關串聯(lián)在發(fā)電機的磁場電路中。
發(fā)動機工作時的實際點火提前角是初始點火提前角和基本點火提前角和修正提前角之和。
（）多用于主要在高速滿負荷下工作的賽車發(fā)動機，以及某些不帶蓄電池的摩托車發(fā)動機和大功率柴油機的起動發(fā)動機上。