A.只有學(xué)生a說的正確
B.只有學(xué)生b說的正確
C.兩人說的均正確
D.兩人說的都是錯的
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A.只有學(xué)生a說的正確
B.只有學(xué)生b說的正確
C.兩人說的均正確
D.兩人說的都是錯的
A.8kV~10kV
B.9kV~17kV
C.15kV~20kV
D.大于20kV
A.定子繞組
B.整流器總成
C.定子鐵心
D.轉(zhuǎn)子
A.增大點火提前角
B.保持點火提前角不變
C.增大閉合角
D.減小提前角
A.排氣行程上至點
B.排氣行程下至點
C.做功行程下至點
D.進(jìn)氣行程下至點
最新試題
在雙缸點火的點火系統(tǒng)中，當(dāng)一缸行至壓縮行程上至點時火花塞點火，請問另一缸是處于什么行程（）。
若火花塞的中心電極與側(cè)電極之間的間隙過大，所需的擊穿電壓高，在高速時易發(fā)生（）。
發(fā)動機起動和怠速時，雖然混合氣燃燒速度較慢，但混合氣的全部燃燒時間，只占較小的曲軸轉(zhuǎn)角，如果點火過早，可能使曲軸反轉(zhuǎn)，因此，要求點火提前角應(yīng)（）。
在微機控制的點火系統(tǒng)中，基本點火提前角是由轉(zhuǎn)速和負(fù)荷兩個數(shù)據(jù)所確定的。
學(xué)生a說：發(fā)動機啟動時的擊穿電壓最高，當(dāng)火花塞間隙為0.7mm時可高達(dá)19kV，學(xué)生b說：汽車加速時，由于大量的冷混合氣突然進(jìn)入氣缸，使火花塞中心電極溫度降低，因此擊穿電壓也較高。下列說服正確的是（）。
電子點火系統(tǒng)能對發(fā)動機的爆燃反饋進(jìn)行控制點火提前角。
發(fā)動機工作時的實際點火提前角是初始點火提前角和基本點火提前角和修正提前角之和。
點火提前角可以影響發(fā)動機的動力性，燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性。
在汽車交流發(fā)電機中，磁場是由下列哪個元件產(chǎn)生（）。
下列哪一項不屬于蓄電池點火系統(tǒng)的工作過程（）。