A、跑偏
B、拖滯
C、不靈
D、失效
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A、現(xiàn)場(chǎng)查勘制度
B、案件回訪制度
C、客戶(hù)滿(mǎn)意度調(diào)查制度
D、首問(wèn)負(fù)責(zé)制度
A、發(fā)動(dòng)機(jī)馬力
B、發(fā)動(dòng)機(jī)扭距
C、最高車(chē)速
D、加速時(shí)間(加速能力)
E、最大爬坡度
A、制動(dòng)距離
B、制動(dòng)減速度
C、制動(dòng)抗熱衰退性能
D、制動(dòng)方向穩(wěn)定性
A.吊升、舉升的物體造成被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)的損失不構(gòu)保險(xiǎn)責(zé)任
B.造成被保險(xiǎn)吊車(chē)駕駛室的損失構(gòu)成車(chē)損險(xiǎn)責(zé)任
C.舉升、吊升物品過(guò)程中發(fā)生意外事故,造成被吊汽車(chē)的損失構(gòu)成第三者責(zé)任
(A)受害人由于人身受到傷害需住院治療、病休而誤工而減少的合法勞動(dòng)報(bào)酬。
(B)無(wú)勞動(dòng)收入的,原則上不存在賠償誤工損失問(wèn)題。
(C)受害人死亡的,其親屬因辦量喪葬事可以賠償誤工損失。
(D)受害人死亡的,其親屬因辦量喪葬事宜不可以賠償誤工損失。
最新試題
機(jī)動(dòng)車(chē)登記證書(shū)、號(hào)牌、行駛證的式樣由以下哪個(gè)單位規(guī)定并監(jiān)制。()
保險(xiǎn)車(chē)輛合理的施救、保護(hù)費(fèi)用的最高賠償金額為:()
投保時(shí)需提供風(fēng)險(xiǎn)查勘報(bào)告的有:()
下列關(guān)于交強(qiáng)險(xiǎn)的說(shuō)法正確的是:()
保險(xiǎn)車(chē)輛發(fā)生第三者責(zé)任事故時(shí),按()和()規(guī)定的賠償范圍、項(xiàng)目和標(biāo)準(zhǔn),以及()的規(guī)定,在保險(xiǎn)單載明的()內(nèi)核定賠償金額。
車(chē)險(xiǎn)投保前對(duì)驗(yàn)車(chē)的要求包括:()
需上報(bào)總公司核批的賠案有()。
依據(jù)《道交法》,下列屬無(wú)有效駕駛證的情況:()
簽單流程涵蓋的崗位包括:()
按車(chē)損險(xiǎn)條款定義,下列不屬于自燃的是:()