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下列哪一種點火系統(tǒng)目前正在被淘汰（）。
微機(jī)點火系統(tǒng)通過采用閉環(huán)控制技術(shù)，可使各缸點火提前角控制在剛好不發(fā)生爆震的臨界狀態(tài)，從而獲得較高的燃燒效率，有利于提高發(fā)動機(jī)的各種性能。
晶體管電壓調(diào)節(jié)器是將晶體管作為一只開關(guān)串聯(lián)在發(fā)電機(jī)的磁場電路中。
學(xué)生a說：相對于發(fā)動機(jī)啟動和節(jié)氣門急劇打開的情況，在怠速運轉(zhuǎn)工況下，火花塞并不需要較高的火花塞能量，學(xué)生b說：當(dāng)采用經(jīng)濟(jì)空燃比α=1.2~1.25的稀混合氣時，點火時火花塞點火能量不用增大，下列說服正確的是（）。
學(xué)生a說：發(fā)動機(jī)點火方式有熾熱點火、壓縮著火和電火花點火三種，學(xué)生b說：柴油機(jī)用壓縮著火，汽油機(jī)只采用電火花點火。下列說服正確的是（）。
發(fā)動機(jī)起動和怠速時，雖然混合氣燃燒速度較慢，但混合氣的全部燃燒時間，只占較小的曲軸轉(zhuǎn)角，如果點火過早，可能使曲軸反轉(zhuǎn)，因此，要求點火提前角應(yīng)（）。
若火花塞的中心電極與側(cè)電極之間的間隙過大，所需的擊穿電壓高，在高速時易發(fā)生（）。
當(dāng)發(fā)生發(fā)動機(jī)爆燃時，微機(jī)是通過（）對點火系統(tǒng)進(jìn)行控制，以迅速消除爆燃。
學(xué)生a說：如果混合氣的燃燒速率不變，則最佳點火提前角應(yīng)按線性增加，學(xué)生b說：最佳點火提前角，應(yīng)隨發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速升高而增大，但不是線性的。下列說服正確的是（）。
汽油機(jī)在燃燒過濃的混合氣時，點火提前角應(yīng)（），汽油機(jī)在燃燒過稀的混合氣時，點火提前角應(yīng)（）。