單項(xiàng)選擇題一條車道在現(xiàn)實(shí)的道路和交通條件下，單位時(shí)間內(nèi)（h）可以通過(guò)的車輛數(shù)，叫（）。
A.基本通行能力
B.可能通行能力
C.設(shè)計(jì)通行能力
D.服務(wù)交通量
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)汽車的車速?gòu)腣1提高到2V1時(shí)，空氣阻力是原來(lái)的（）倍。
A.1
B.2
C.4
D.8
2.單項(xiàng)選擇題當(dāng)?shù)缆返脑O(shè)計(jì)車速為60km/h時(shí)，反向曲線間的直線段最小長(zhǎng)度以不小于（）為宜。
A.60m
B.120m
C.180m
D.240m
3.單項(xiàng)選擇題在確定公路圓曲線不設(shè)超高的最小半徑時(shí)，一般橫向力系數(shù)μ采用（）。
A.0.035
B.0.05－0.10
C.0.10－0.16
D.0.20
4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)公路的設(shè)計(jì)車速為100km/h時(shí)，緩和曲線最小長(zhǎng)度不小于（）米。
A.50
B.85
C.100
D.120
5.單項(xiàng)選擇題根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范的規(guī)定，當(dāng)圓曲線半徑R大于等于（）時(shí)，不需設(shè)置緩和曲線。
A.極限最小半徑
B.一般最小半徑
C.不設(shè)超高的最小半徑
D.臨界半徑
最新試題
城市道路平面交叉主干路與次干路相交，應(yīng)采用（）交通管理方式。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于路基土石方的體積數(shù)量敘述正確的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
橫向力系數(shù)可以衡量不同重量汽車的在彎道的穩(wěn)定程度。
題型：判斷題
下列選項(xiàng)不屬于城市三幅路橫斷面特點(diǎn)的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于中央分隔帶開口部的設(shè)置，敘述正確的有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
越嶺線當(dāng)埡口選定后，路線的展線方案與過(guò)嶺標(biāo)高有關(guān)，過(guò)嶺標(biāo)高對(duì)路線長(zhǎng)度、工程量大小及運(yùn)營(yíng)條件有直接影響。
題型：判斷題
道路定線的任務(wù)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)屬于平面交叉口內(nèi)部通行區(qū)域渠化設(shè)計(jì)原則的有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
山嶺地區(qū)定線要解決的首要問題是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)不屬于山嶺區(qū)沿河線路線布設(shè)要點(diǎn)的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題