A.適合于制造承受大載荷的接頭、起落架和機(jī)翼大梁等構(gòu)件
B.加工性能好，但價格較貴
C.比強(qiáng)度較低
D.耐高溫的不銹鋼是制造發(fā)動機(jī)的主要材料
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A.有較高的比強(qiáng)度和比剛度
B.具有良好的耐腐蝕性和高溫性能
C.密度比鋁合金更小
D.機(jī)械加工性能優(yōu)良
A.有較高的比強(qiáng)度和比剛度
B.具有良好的耐腐蝕性和高溫性能
C.價格低廉
D.不易加工成型
A.結(jié)構(gòu)強(qiáng)度
B.飛行器重量
C.飛行器速度
D.結(jié)構(gòu)剛度
A.增加飛機(jī)的穩(wěn)定性和操縱性
B.承受內(nèi)部載重
C.裝載內(nèi)部人員和設(shè)備
D.承受動力裝置和外部空氣動力引起的載荷
A.拋?zhàn)撋w裝置
B.坐椅解鎖裝置
C.坐椅彈射裝置
D.自動開傘裝置
最新試題
平板制件翹曲通常都是制件受熱溫度不均勻，降溫速度太快，或者鋪貼不對稱導(dǎo)致。
復(fù)合材料制件固化時間為制品在固化溫度下保持的時間，固化時間主要取決于制品所用的纖維體系。
預(yù)浸料和膠粘劑應(yīng)在操作壽命結(jié)束之前完成鋪貼和最終壓實(shí)，在力學(xué)性能壽命結(jié)束之前開始零件的固化。
手糊作業(yè)制品含膠量一般大于真空導(dǎo)入工藝制品。
預(yù)浸料鋪層時，預(yù)壓實(shí)不能消除架橋和褶皺，可以通過刀片在鋪層上劃口的方式消除架橋和褶皺。
可通過目視檢查復(fù)合材料制件有無表面損傷、邊緣分層、沖擊損傷、緊固件頭部凸起或凹下以及涂層脫落等損傷。
復(fù)合材料夾層結(jié)構(gòu)在膠接前，夾芯可以進(jìn)行去濕處理，也可不進(jìn)行去濕處理。
膠接是指用膠粘劑將兩個或多個構(gòu)件連接在一起，膠接連接的優(yōu)點(diǎn)有哪些？
抽真空時需要在各個密封膠打折處留有真空袋余量、同時均勻分配真空袋，允許真空袋/透氣氈/隔離膜/脫模布有架橋情況。
為了方便鋪貼，可對預(yù)浸料加熱，但溫度不宜超出60℃，禁止電熨斗在預(yù)浸料上停留，熨燙時在預(yù)浸料表面和電熨斗之間放一層無孔隔離膜或四氟布。