A.認真確認
B.復誦核對
C.主動詢問
D.明確內(nèi)容
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.毛玻璃
B.車場示意圖
C.占線板
D.站場示意圖
A.車場調(diào)度
B.檢修調(diào)度
C.信號樓值班員
D.值班領(lǐng)導
A.6
B.7
C.8
D.9
A.車場調(diào)度
B.信號樓值班員
C.檢修調(diào)度
D.行車調(diào)度
A.調(diào)車作業(yè)
B.洗車作業(yè)
C.施工作業(yè)
D.接發(fā)列車
最新試題
調(diào)車作業(yè)由()排列進路。
場段范圍內(nèi)的行車組織、應急事件前期處置、施工檢修管理及列車出入段的組織、協(xié)調(diào)工作由()統(tǒng)一指揮。進路排列由()執(zhí)行。
一批作業(yè)(一張調(diào)車作業(yè)通知單)不超過()鉤可用口頭方式布置,調(diào)車作業(yè)時少于()人不準調(diào)車。
以下哪些屬于A類突發(fā)事件信息()。
在調(diào)車作業(yè)通知單中有關(guān)文字、標記符號的規(guī)定,下列錯誤誤的是()。
員工均需按照規(guī)定,于休假前填寫()、(),向班組、部門提出申請,到人力資源分部審核休假資格及休假天數(shù),按會頂程序逐級批準后,方可離開工作崗位。
以下哪些屬于B類突發(fā)事件信息()。
總出發(fā)信號機屬于()顯示。
時鐘系統(tǒng)由中心級和車站/車場級兩級組網(wǎng)組成時鐘系統(tǒng),中心一級母鐘設(shè)在OCC,()設(shè)置二級子鐘。從而實現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時間標準的統(tǒng)一。
下列屬于事故分類的是()。