A.軸流風(fēng)機(jī)
B.高壓風(fēng)機(jī)
C.離心風(fēng)機(jī)
D.射流風(fēng)機(jī)
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A.極重
B.特重
C.重
D.輕
A.近三年內(nèi)發(fā)生3起及以上，或1起死亡3人及以上的車輛墜橋事故
B.近三年內(nèi)發(fā)生3起及以上，或1起死亡3人及以上的車輛交通事故
C.近三年內(nèi)發(fā)生3起及以上，或1起死亡3人及以上車輛側(cè)翻的事故
D.近三年內(nèi)發(fā)生3起及以上，或1起死亡3人及以上車輛穿越中央分隔帶護(hù)欄或隔離設(shè)施的事故
A.工程施工質(zhì)量管理
B.交工驗(yàn)收
C.竣工驗(yàn)收
D.工程審計(jì)
A.地表水平位移量
B.地下土體分層水平位移量
C.路堤頂沉降量
D.地表隆起量
A.懸臂端負(fù)彎矩過(guò)大，受力彎曲裂縫
B.基礎(chǔ)變位
C.地震作用
D.混凝土收縮開裂
最新試題
橋梁抗災(zāi)能力鑒定一般采用現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試與檢算的方法，特別重要的橋梁可進(jìn)行模擬試驗(yàn)。（）
當(dāng)涵洞位置不當(dāng)，過(guò)水能力不足時(shí)應(yīng)進(jìn)行改建。改建施工宜分段進(jìn)行，并做好接縫的防水處理。（）
拱橋橋臺(tái)向后臺(tái)位移，原因是臺(tái)后土壓力偏小。（）
凈區(qū)寬度可分為計(jì)算凈區(qū)寬和實(shí)際凈區(qū)寬。（）
平面交叉兩相交公路斜交角度小于70°時(shí)，可對(duì)次要公路在交叉前后一定范圍內(nèi)作局部改線，使交叉的交角不小于70°。（）
懸索橋的剛度較小，特別是加勁梁剛度小、橋?qū)挾容^窄的中小懸索橋，往往出現(xiàn)影響正常使用的過(guò)大變形。（）
施擰高強(qiáng)度螺栓時(shí)，應(yīng)按從板束剛度小，縫隙小之處開始。（）
吊桿的減震裝置要保持正常的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異?；蚴б皶r(shí)處理。（）
橋梁腹板抗剪切強(qiáng)度不夠時(shí)，可采用加豎向預(yù)應(yīng)力加固。（）
跨中撓度指橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件在荷載作用下跨中截面產(chǎn)生的豎向位移。一般有上拱和下?lián)蟽煞N情況。（）