A、保險(xiǎn)單
B、保險(xiǎn)憑證
C、聯(lián)合憑證
D、暫保單
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A、裝卸作業(yè)中碼頭工人造成的貨物殘損
B、承運(yùn)人沒有管好貨造成的貨物殘損
C、包裝不固造成的貨物殘損
D、船舶不適航造成的貨物殘損
A、11月4日
B、12月4日
C、10月5日
D、11月20日
A、投保平安險(xiǎn)加保串味險(xiǎn)及艙面險(xiǎn)
B、投保平安險(xiǎn)加保水漬險(xiǎn)及戰(zhàn)爭險(xiǎn)
C、投保淡水雨淋險(xiǎn)加保艙面險(xiǎn)及戰(zhàn)爭險(xiǎn)。
D、投保短量險(xiǎn)及進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)
A.自然災(zāi)害
B.意外事故
C.一般外來風(fēng)險(xiǎn)
D.特殊外來風(fēng)險(xiǎn)
A、“鉤至鉤”原則或“舷至舷”原則
B、“倉至倉”原則
C、“門至門”原則
D、“港至港”原則
最新試題
關(guān)于保賠保險(xiǎn)，以下錯誤的是（）
海難包括（）
保賠保險(xiǎn)承保的是（）
根據(jù)《海牙規(guī)則》的規(guī)定，承運(yùn)人必須在開航前和開航當(dāng)時使船舶處于適航狀態(tài)，這一義務(wù)包括的內(nèi)容有（）
某貨物從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長為了船、貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火，火雖然撲滅，但由于主機(jī)受損，無法繼續(xù)航行，于是船長決定雇傭拖輪將船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查，這次事件造成的損失有：①1000箱貨被火燒毀；②600箱貨由于灌水滅火受到損失；③主機(jī)和部分甲板被燒毀；④拖船費(fèi)用及額外增加的燃料和船長，船員工資。問：從損失性質(zhì)來看，上述損失各屬于什么海損？為什么？
以下關(guān)于方便旗船的表述錯誤的是（）
價格條件
下列說法正確的是（）
提單收貨人一欄內(nèi)填寫了“Order”字樣的提單稱為（）
不潔提單