A.1
B.10
C.100
D.1000
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A.11987.5
B.12875
C.10390.1
D.12987.5
A.甲、乙公司就合同內(nèi)容達(dá)成合意時(shí)
B.乙公司收到甲公司簽字蓋章的合同時(shí)
C.甲公司簽字蓋章時(shí)
D.乙公司簽字蓋章時(shí)
A.可以指定承包單位購(gòu)入用于工程的建筑材料及建筑構(gòu)配件
B.可以指定承包單位購(gòu)入用于工程的設(shè)備
C.可以指定生產(chǎn)廠(chǎng)或供應(yīng)商
D.不可指定承包單位購(gòu)入用于工程的建筑材料、構(gòu)配件、設(shè)備,不可指定廠(chǎng)商
A.補(bǔ)充、修改或刪除
B.補(bǔ)充、刪除或撤回
C.刪除、修改或撤回
D.補(bǔ)充、修改或撤回
A.贈(zèng)與合同
B.效力待定合同
C.無(wú)效合同
D.失效合同
最新試題
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)不停航施工管理規(guī)定》,在跑道端300米以外、跑道中心線(xiàn)兩側(cè)()米以外區(qū)域施工的,機(jī)具、車(chē)輛的高度不得穿透障礙物限制面。
表面處理車(chē)間污水目前一般主要分為含鉻、()以及酸堿污水三個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行處理。
根據(jù)《《民航專(zhuān)業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》,質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)工程監(jiān)理單位的()進(jìn)行檢查。
某分部工程有4個(gè)施工過(guò)程,分為3個(gè)施工段組織加快的成倍節(jié)拍流水施工,流水節(jié)拍分別為4d、3d、2d;3d、2d、2d;2d、3d、3d;3d、3d、4d。則流水施工工期為()d。
做好監(jiān)理工作最關(guān)鍵的一點(diǎn)是監(jiān)理工程師要()。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》,項(xiàng)目法人在申請(qǐng)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程行業(yè)驗(yàn)收時(shí),應(yīng)當(dāng)報(bào)送的資料中包括以下()的工作報(bào)告。
監(jiān)理工程師應(yīng)積極地去檢查、督促、推動(dòng)施工單位建立、完善富有針對(duì)性的項(xiàng)目質(zhì)量控制體系,并以此來(lái)相應(yīng)建立監(jiān)理項(xiàng)目部的()。
某管道工程建設(shè)項(xiàng)目,在施工過(guò)程中未經(jīng)監(jiān)理工程師事先同意,施工單位就訂購(gòu)了一批鋼管。鋼管運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)后,經(jīng)監(jiān)理人員檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn),鋼筋質(zhì)量存在下列問(wèn)題:(1)施工單位未能提交產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書(shū)和檢測(cè)證明材料;(2)鋼管外觀(guān)粗糙、標(biāo)識(shí)不清,并且存在銹斑。問(wèn)題:監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理上述問(wèn)題?
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》,飛行區(qū)指標(biāo)為4D的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)是指可供基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度大于()米、翼展在36米至52米之間、主起落架外輪外側(cè)邊間距在9米至14米之間的民用航空器起飛、降落的機(jī)場(chǎng)。
在施工招投標(biāo)工作中,通過(guò)靈活制定評(píng)標(biāo)辦法來(lái)約束施工單位的技術(shù)能力。針對(duì)不同的工程項(xiàng)目,由經(jīng)驗(yàn)豐富的總工程師根據(jù)工程施工工藝的難易程度、施工過(guò)程的復(fù)雜程度、施工技術(shù)能力對(duì)施工質(zhì)量的影響程度,對(duì)技術(shù)標(biāo)與商務(wù)標(biāo)在評(píng)標(biāo)中所占的比重進(jìn)行調(diào)整。對(duì)于技術(shù)含量高、施工工藝復(fù)雜的項(xiàng)目,有意識(shí)地提高技術(shù)標(biāo)的權(quán)重,使()能夠中標(biāo),以確保工程的施工質(zhì)量。