單項選擇題在討論發(fā)動機冷卻液溫度傳感器故障診斷時,技師甲說有故障的發(fā)動機冷卻液溫度傳感器可能會使發(fā)動機低溫啟動困難;技師乙說有故障的發(fā)動機冷卻液溫度傳感器會造成尾氣排放超標。誰正確?()
A.只有甲正確。
B.只有乙正確。
C.兩人均正確。
D.兩人均不正確
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1.單項選擇題技術(shù)員甲說在進行發(fā)動機進氣歧管真空測試時,發(fā)動機應(yīng)預熱并在正常怠速狀態(tài)運轉(zhuǎn);技術(shù)員乙說應(yīng)將真空表連接到位于節(jié)氣門下方的真空源上來測量發(fā)動機進氣歧管的真空度。誰正確?()
A、只有甲正確。
B.只有乙正確。
C.兩人均正確。
D.兩人均不正確。
2.單項選擇題技術(shù)員甲說起動機電流過大是由于發(fā)動機受損或潤滑不良而導致起動困難所致;技術(shù)員乙說起動機電流過大是由于起動機的驅(qū)動機構(gòu)不能與飛輪嚙合所致。誰正確?()
A.只有甲正確。
B.只有乙正確。
C.兩人均正確。
D.兩人均不正確。
3.單項選擇題技術(shù)員甲說渦輪增壓器輸出壓力過低也許是增壓器本身磨損過度所致;技術(shù)員乙說渦輪增壓器輸出壓力過低也許是廢氣旁通閥卡在關(guān)閉位置上所致。誰正確?()
A.只有甲正確。
B.只有乙正確。
C.兩人均正確。
D.兩人均不正確。
4.單項選擇題進行燃油壓力檢測時,按正確的工序應(yīng)該首先進行以下哪一步?()
A.斷開燃油蒸發(fā)罐管路
B.將燃油壓力表連到電控燃油噴射系統(tǒng)的回流管路上
C.在將燃油壓力表連接到電噴系統(tǒng)上以前先將管路中的壓力卸掉
D.拆下燃油導軌上的燃油管
5.單項選擇題在討論EGR閥的診斷時,技師甲說節(jié)氣門位置傳感器有故障時,會影響EGR閥的工作;技師乙說發(fā)動機冷卻液溫度傳感器有故障時,會影響EGR閥的工作。誰正確?()
A.只有甲正確。
B.只有乙正確。
C.兩人均正確。
D.兩人均不正確。
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當燃油噴射控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,下列哪些措施是合適的()
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