A、非承重墻的空心混凝土試件
B、承重墻體的砌筑砂漿試件
C、承重墻的磚
D、屋面使用的防水材料
E、承重墻體的混凝土試件
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A、核查分包單位營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)等級
B、安全生產(chǎn)許可證書
C、類似工程業(yè)績
D、社會保險
E、特種作業(yè)人員資格
A、紅線樁
B、水準(zhǔn)點(diǎn)
C、工程控制樁
D、高程
E、方格網(wǎng)
A、質(zhì)量
B、安全
C、衛(wèi)生
D、經(jīng)濟(jì)效益
E、環(huán)境保護(hù)
A、綜合資質(zhì)
B、特級資質(zhì)
C、一般資質(zhì)
D、事務(wù)所資質(zhì)
E、專業(yè)資質(zhì)
A、結(jié)構(gòu)安全
B、重要使用功能
C、感觀效果
D、一般使用功能
E、經(jīng)濟(jì)效益
最新試題
表面處理車間污水目前一般主要分為含鉻、（）以及酸堿污水三個系統(tǒng)進(jìn)行處理。
根據(jù)《《民航專業(yè)工程質(zhì)量監(jiān)督管理規(guī)定》，質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)對工程監(jiān)理單位的（）進(jìn)行檢查。
關(guān)于復(fù)合材料的描述，下列說法正確的是（）。
某管道工程建設(shè)項(xiàng)目，在施工過程中未經(jīng)監(jiān)理工程師事先同意，施工單位就訂購了一批鋼管。鋼管運(yùn)抵施工現(xiàn)場后，經(jīng)監(jiān)理人員檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)，鋼筋質(zhì)量存在下列問題：（1）施工單位未能提交產(chǎn)品合格證、質(zhì)量保證書和檢測證明材料；（2）鋼管外觀粗糙、標(biāo)識不清，并且存在銹斑。問題：監(jiān)理工程師應(yīng)如何處理上述問題？
根據(jù)《民用機(jī)場建設(shè)管理規(guī)定》，按照機(jī)場飛行區(qū)指標(biāo)及投資規(guī)模不同，運(yùn)輸機(jī)場工程劃分為（）類。
根據(jù)《民用機(jī)場建設(shè)管理規(guī)定》，中央政府直接投資或資本金注入方式投資的運(yùn)輸機(jī)場工程，其初步設(shè)計(jì)概算不得超出批準(zhǔn)的可行性研究報告總投資。當(dāng)超出幅度在（）以上時，應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定重新報批可行性研究報告。
盾構(gòu)隧道施工過程中，盾構(gòu)機(jī)顯示姿態(tài)控制在（）以內(nèi)，成型隧道管片姿態(tài)控制在（）以內(nèi)。
根據(jù)《民用機(jī)場管理?xiàng)l例》，飛行區(qū)指標(biāo)為4D的運(yùn)輸機(jī)場是指可供基準(zhǔn)飛行場地長度大于（）米、翼展在36米至52米之間、主起落架外輪外側(cè)邊間距在9米至14米之間的民用航空器起飛、降落的機(jī)場。
根據(jù)《民用機(jī)場建設(shè)管理規(guī)定》，項(xiàng)目法人報批運(yùn)輸機(jī)場工程初步設(shè)計(jì)時應(yīng)當(dāng)包括的材料有（）。
做好監(jiān)理工作最關(guān)鍵的一點(diǎn)是監(jiān)理工程師要（）。