單項(xiàng)選擇題項(xiàng)目式組織結(jié)構(gòu)適用于哪種情況()

A.項(xiàng)目的不確定因素較多,同時(shí)技術(shù)問題一般
B.項(xiàng)目的規(guī)模小,但是不確定因素較多
C.項(xiàng)目的規(guī)模大,同時(shí)技術(shù)創(chuàng)新性強(qiáng)
D.項(xiàng)目的工期較短,采用的技術(shù)較為復(fù)雜


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4.單項(xiàng)選擇題項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在哪一階段集體榮譽(yù)感最強(qiáng)()

A.形成階段
B.震蕩階段
C.規(guī)范階段
D.輝煌階段

5.單項(xiàng)選擇題空中客車公司的飛機(jī)項(xiàng)目是由法、德、英、西班牙合作完成,這體現(xiàn)了項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則的哪一原則()

A.統(tǒng)一指揮原則
B.整體性原則
C.分工合作原則
D.集權(quán)與分權(quán)相結(jié)合原則

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《中國制造2025》在戰(zhàn)略任務(wù)和重點(diǎn)中剔除“推進(jìn)信息化與工業(yè)化深度融合”其中()的工作內(nèi)容包括在重點(diǎn)領(lǐng)域試點(diǎn)建設(shè)智能工廠/數(shù)字化車間,加快人機(jī)智能交互,工業(yè)機(jī)器人,智能物流管理等技術(shù)和裝備在生產(chǎn)過程中的應(yīng)用,促進(jìn)執(zhí)照工藝的方針優(yōu)化、數(shù)字化控制,狀態(tài)信息實(shí)施監(jiān)測和自適應(yīng)控制。

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傳感器節(jié)點(diǎn)具有()能力(與Mesh網(wǎng)絡(luò)區(qū)別:數(shù)據(jù)小、移動(dòng)、重電源)

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識(shí)別項(xiàng)目干系人的活動(dòng)按時(shí)間先后排序,正確的是()①對(duì)干系人分類②識(shí)別干系人及其信息③制定干系人管理計(jì)劃④評(píng)估關(guān)鍵干系人的訴求和影響力

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關(guān)于“自制/外購”分析的描述,不正確的是()

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前導(dǎo)圖法可以描述兩種關(guān)鍵活動(dòng)類型的依賴關(guān)系,對(duì)于同事A,交到同事B才可以下班的交接班過程,可以用()描述。

題型:單項(xiàng)選擇題