A.“基于法律選擇咨詢服務(wù)”
B.基于科學(xué)選擇咨詢服務(wù)
C.“基于能力選擇咨詢服務(wù)”
D.“基于道德選擇咨詢服務(wù)”
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A.連墻件
B.模板支撐
C.加固桿件
D.欄桿
A.資格預(yù)審是在開標(biāo)時對投標(biāo)入進行的資質(zhì)條件、業(yè)績、信譽、技術(shù)、資金等方面進行的資格審查
B.進行資格預(yù)審的一般不再進行資格后審
C.資格后審有助于增強投標(biāo)的競爭性因而優(yōu)于資格預(yù)審
A.監(jiān)理責(zé)任
B.安全責(zé)任
C.工程責(zé)任
D.連帶責(zé)任
A.生產(chǎn)性
B.建設(shè)性
C.咨詢性
D.服務(wù)性
A.項目群管理
B.集成項目管理
C.組合項目管理
最新試題
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，施工圖設(shè)計一經(jīng)審查批準，任何單位和個人不得擅自修改、變更。如確有必要進行修改的，項目法人必須重新報（）審批同意后方可實施。
依據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50204-2015，GB50204-2015，施工單位應(yīng)制定（），并經(jīng)項目監(jiān)理機構(gòu)審核批準后實施。
以下屬于復(fù)合材料的是（）。
做好監(jiān)理工作最關(guān)鍵的一點是監(jiān)理工程師要（）。
項目監(jiān)理機構(gòu)宜根據(jù)工程特點和（）以及工程設(shè)計文件及經(jīng)過批準的施工組織設(shè)計對工程進行風(fēng)險分析。
監(jiān)理單位應(yīng)對施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施或?qū)ｍ検┕し桨高M行審查，而未進行審查的，或施工組織設(shè)計中的安全技術(shù)措施或?qū)ｍ検┕し桨肝唇?jīng)監(jiān)理單位審查簽字認可，施工單位擅自施工的，監(jiān)理單位應(yīng)及時下達（），并將情況及時書面報告建設(shè)單位。
下列關(guān)于對投標(biāo)人資格審查的說法不正確的是（）。
根據(jù)《民用機場管理條例》，飛行區(qū)指標(biāo)為4D的運輸機場是指可供基準飛行場地長度大于（）米、翼展在36米至52米之間、主起落架外輪外側(cè)邊間距在9米至14米之間的民用航空器起飛、降落的機場。
在施工招投標(biāo)工作中，通過靈活制定評標(biāo)辦法來約束施工單位的技術(shù)能力。針對不同的工程項目，由經(jīng)驗豐富的總工程師根據(jù)工程施工工藝的難易程度、施工過程的復(fù)雜程度、施工技術(shù)能力對施工質(zhì)量的影響程度，對技術(shù)標(biāo)與商務(wù)標(biāo)在評標(biāo)中所占的比重進行調(diào)整。對于技術(shù)含量高、施工工藝復(fù)雜的項目，有意識地提高技術(shù)標(biāo)的權(quán)重，使（）能夠中標(biāo)，以確保工程的施工質(zhì)量。
根據(jù)《民用機場使用許可規(guī)定》，機場管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定申請變更民用機場使用許可證的有（）。