A.累計
B.遞減
C.等額
D.遞增
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A.負責(zé)人
B.支持者或參與者
C.審核者
A.應(yīng)當(dāng)按照資質(zhì)等級低的單位的業(yè)務(wù)許可范圍承攬工程
B.應(yīng)當(dāng)按照資質(zhì)等級高的單位的業(yè)務(wù)許可范圍承攬工程
C.可以承接它們中所有資質(zhì)等級范圍內(nèi)的工程
D.應(yīng)當(dāng)聯(lián)合向建設(shè)行政主管部門申領(lǐng)新的資質(zhì)，在許可范圍內(nèi)承接工程
A.評標委員會成員向招標人征詢確定中標人的意向
B.以投標報價是否接近標底作為中標條件
C.招標文件沒有規(guī)定的評標標準和方法不得作為評標的依據(jù)
A.決策階段的質(zhì)量控制、勘察設(shè)計階段的質(zhì)量控制和施工階段的質(zhì)量控制
B.勘察設(shè)計階段的質(zhì)量控制、施工階段的質(zhì)量控制和竣工驗收階段的質(zhì)量控制
C.決策階段的質(zhì)量控制、招投標階段的質(zhì)量控制和施工階段的質(zhì)量控制
D.勘察設(shè)計階段的質(zhì)量控制、施工階段的質(zhì)量控制和竣工驗收階段的質(zhì)量控制
A.賠償?shù)南揞~
B.損失的限額
C.免陪額
D.監(jiān)理收入
最新試題
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，在運輸機場工程驗收工作中，對于規(guī)定要求需進行飛行校驗的（）等設(shè)施設(shè)備，項目法人必須按有關(guān)規(guī)定辦理飛行校驗手續(xù)，并取得飛行校驗結(jié)果報告。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，項目法人在申請運輸機場工程行業(yè)驗收時，應(yīng)當(dāng)報送的資料中包括以下（）的工作報告。
以下屬于復(fù)合材料的是（）。
做好監(jiān)理工作最關(guān)鍵的一點是監(jiān)理工程師要（）。
項目監(jiān)理機構(gòu)宜根據(jù)工程特點和（）以及工程設(shè)計文件及經(jīng)過批準的施工組織設(shè)計對工程進行風(fēng)險分析。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，運輸機場工程實行工程建設(shè)項目信息報告制度。工程建設(shè)項目信息報告期為自（）之日起，至竣工驗收或行業(yè)驗收。
表面處理車間污水目前一般主要分為含鉻、（）以及酸堿污水三個系統(tǒng)進行處理。
根據(jù)《民用機場管理條例》，飛行區(qū)指標為4D的運輸機場是指可供基準飛行場地長度大于（）米、翼展在36米至52米之間、主起落架外輪外側(cè)邊間距在9米至14米之間的民用航空器起飛、降落的機場。
根據(jù)《民用機場建設(shè)管理規(guī)定》，項目法人報批運輸機場工程初步設(shè)計時應(yīng)當(dāng)包括的材料有（）。
下列關(guān)于對投標人資格審查的說法不正確的是（）。