A.內(nèi)部控制發(fā)現(xiàn)了財(cái)務(wù)報(bào)表的錯(cuò)報(bào)
B.審計(jì)委員會(huì)對(duì)內(nèi)部控制執(zhí)行有效的監(jiān)督
C.內(nèi)部審計(jì)部門直接向董事會(huì)報(bào)告
D.注冊(cè)會(huì)計(jì)師發(fā)現(xiàn)監(jiān)事舞弊
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A.如果多項(xiàng)控制缺陷影響財(cái)務(wù)報(bào)表的同一賬戶或列報(bào),錯(cuò)報(bào)發(fā)生的概率就會(huì)增加
B.在存在多項(xiàng)控制缺陷時(shí),即使從單項(xiàng)看不重要,但組合起來可能構(gòu)成重大缺陷
C.評(píng)價(jià)控制缺陷是否具有導(dǎo)致錯(cuò)報(bào)的可能性時(shí),CPA需將錯(cuò)報(bào)發(fā)生的概率量化為某特定的百分比或區(qū)間
D.CPA應(yīng)當(dāng)確定,對(duì)同一重要賬戶、列報(bào)及其相關(guān)認(rèn)定或內(nèi)控組成部分產(chǎn)生影響的各項(xiàng)控制缺陷,組合起來是否構(gòu)成重大缺陷
A.錯(cuò)報(bào)是否發(fā)生
B.控制缺陷導(dǎo)致列報(bào)錯(cuò)報(bào)的可能性
C.控制缺陷導(dǎo)致賬戶余額錯(cuò)報(bào)的可能性
D.因一項(xiàng)控制缺陷或多項(xiàng)控制缺陷導(dǎo)致的潛在錯(cuò)報(bào)的金額大小
A.治理結(jié)構(gòu)形同虛設(shè)
B.缺乏科學(xué)決策、良性運(yùn)行機(jī)制和執(zhí)行力
C.可能導(dǎo)致企業(yè)經(jīng)營失敗
D.權(quán)責(zé)分配不合理
A.H型
B.M型
C.N型
D.矩陣制
A.內(nèi)部管理缺陷
B.IT控制缺陷
C.內(nèi)控重大事故缺陷
D.其他會(huì)計(jì)信息質(zhì)量缺陷
最新試題
合營安排準(zhǔn)則(CAS40)修訂后取消了合營方對(duì)合營企業(yè)采用比例合井法。
承租人因疫情停業(yè)原因,收到租賃費(fèi)補(bǔ)貼,主要是用于補(bǔ)償企業(yè)已發(fā)生或即將發(fā)生的相關(guān)成本費(fèi)用,屬于與資產(chǎn)相關(guān)的政府補(bǔ)助。()
數(shù)據(jù)顯示,對(duì)于電信詐騙事件的發(fā)生()的網(wǎng)友認(rèn)為原因在于受騙者在面對(duì)詐騙手段時(shí),由于利益誘惑導(dǎo)致頭腦不清醒,最終上當(dāng)受騙。
《公路資產(chǎn)管理暫行辦法》對(duì)經(jīng)營性公路和專用公路資產(chǎn)管理有規(guī)定的,適用于經(jīng)營性公路和專用公路資產(chǎn)管理。
團(tuán)隊(duì)中的角色包括()
房地產(chǎn)公司的價(jià)值鏈涉及()。
根據(jù)《公路資產(chǎn)管理暫行辦法》,中央委托地方承擔(dān)管理維護(hù)職責(zé)的,由中央具體承擔(dān)管理維護(hù)職責(zé)的單位作為相應(yīng)公路資產(chǎn)管理主體。
企業(yè)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定的結(jié)賬日進(jìn)行結(jié)賬,可以提前但是不能延遲。()
合營方自共同經(jīng)營購買業(yè)務(wù)的會(huì)計(jì)處理一般參照CAS20準(zhǔn)則進(jìn)行處理。
事業(yè)單位取得的收入范圍限定為科研。