A.乙公司的答復(fù)于1月16日到達(dá)甲公司
B.乙公司于1月8日向甲公司發(fā)貨
C.以公司要求甲公司適當(dāng)提高報(bào)價(jià)
D.乙公司1月12日向甲公司回信接受要約，由于投遞錯(cuò)誤致使該信件于1月17日到達(dá)甲公司
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A.不得少于工程合同價(jià)的20%
B.不得少于工程合同價(jià)的30%
C.不得少于工程合同價(jià)的40%
D.不得少于工程合同價(jià)的50%
A.1千元以上1萬元以下
B.5千元以上1萬元以下
C.1萬元以上3萬元以下
D.3萬元以上5萬元以下
A.付款地點(diǎn)和交貨地點(diǎn)都為A市
B.交貨地點(diǎn)為A市，付款地點(diǎn)為B市
C.交貨和付款地點(diǎn)都為B市
D.交貨地點(diǎn)為B市，付款地點(diǎn)為A市
A.定期報(bào)告
B.旁站
C.平行檢驗(yàn)
D.巡視
A.不得超出投標(biāo)文件的范圍但可以改變投標(biāo)文件的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容
B.可以超出投標(biāo)文件的范圍但不得改變投標(biāo)文件的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容
C.可以超出投標(biāo)文件的范圍或者改變投標(biāo)文件的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容
D.不得超出投標(biāo)文件的范圍或者改變投標(biāo)文件的實(shí)質(zhì)性內(nèi)容
最新試題
噴漆工位應(yīng)采用（）的通風(fēng)方式，合理組織氣流，控制過剩漆霧擴(kuò)散。
下列關(guān)于對(duì)投標(biāo)人資格審查的說法不正確的是（）。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》，在運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程驗(yàn)收工作中，對(duì)于規(guī)定要求需進(jìn)行飛行校驗(yàn)的（）等設(shè)施設(shè)備，項(xiàng)目法人必須按有關(guān)規(guī)定辦理飛行校驗(yàn)手續(xù)，并取得飛行校驗(yàn)結(jié)果報(bào)告。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)不停航施工管理規(guī)定》，在跑道端300米以外、跑道中心線兩側(cè)（）米以外區(qū)域施工的，機(jī)具、車輛的高度不得穿透障礙物限制面。
下列屬于工程合同文件的有（）。
機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部負(fù)責(zé)確立質(zhì)量目標(biāo)，制定質(zhì)量控制程序和方法，建立質(zhì)量保證體系，進(jìn)行質(zhì)量規(guī)劃與決策；施工監(jiān)理是質(zhì)量控制層，機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部主要通過監(jiān)理單位來監(jiān)督和控制施工的質(zhì)量；參與機(jī)場(chǎng)建設(shè)的各設(shè)計(jì)單位、施工單位、勘察單位、材料/設(shè)備供貨單位組成了（），他們的工作質(zhì)量直接影響到工程的建設(shè)質(zhì)量。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》，中央政府直接投資或資本金注入方式投資的運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程，其初步設(shè)計(jì)概算不得超出批準(zhǔn)的可行性研究報(bào)告總投資。當(dāng)超出幅度在（）以上時(shí)，應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定重新報(bào)批可行性研究報(bào)告。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》，項(xiàng)目法人報(bào)批運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程初步設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)當(dāng)包括的材料有（）。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)使用許可規(guī)定》，機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定申請(qǐng)變更民用機(jī)場(chǎng)使用許可證的有（）。
根據(jù)《民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)管理規(guī)定》，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)工程實(shí)行工程建設(shè)項(xiàng)目信息報(bào)告制度。工程建設(shè)項(xiàng)目信息報(bào)告期為自（）之日起，至竣工驗(yàn)收或行業(yè)驗(yàn)收。