A.潛水
B.深水
C.各種情況
D.以上都不對
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A.87
B.89
C.91
D.93
A.充分發(fā)揮噴錨支護(hù)的作用
B.充分發(fā)揮二次襯砌的作用
C.充分發(fā)揮巖體的自承能力
D.巖體的平衡拱作用
A.30%
B.40%
C.50%
D.60%
A.變壓器
B.發(fā)電機(jī)
C.電動(dòng)機(jī)
D.繼電器
A.初期支護(hù)完成1個(gè)月后
B.初期支護(hù)完成1.5個(gè)月后
C.初期支護(hù)完成后
D.圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后
最新試題
護(hù)欄屬于交通安全設(shè)施中的()
交通安全設(shè)施分部工程得分大于等于75分,則分部工程質(zhì)量為合格,否則為不合格
反映瀝青混合料受水損害時(shí)抵抗剝落能力的指標(biāo)是()。
防腐涂層厚度檢測所用儀器一般是()
分項(xiàng)工程應(yīng)按以下檢驗(yàn)項(xiàng)目分別檢查()
一般路基是指修筑在良好的地質(zhì)、水文、氣候條件下的路基。通常認(rèn)為一般路基可以結(jié)合當(dāng)?shù)氐模ǎ?、地質(zhì)情況,直接選用典型橫斷面圖或設(shè)計(jì)規(guī)定。但高填方路堤,深挖方路塹須進(jìn)行個(gè)別論證和驗(yàn)算。
我國現(xiàn)行的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2003)將()定為各級(jí)公路交通量換算和通行能力分析的標(biāo)準(zhǔn)車型。
波形梁護(hù)欄屬于交通安全設(shè)施中的()
逆反射系數(shù)的單位為()
工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)分單元為()