A、雙代號時標網(wǎng)絡計劃中無波形線
B、單代號搭接網(wǎng)絡計劃中時距總和最大
C、雙代號網(wǎng)絡計劃中由關鍵節(jié)點組成
D、單代號網(wǎng)絡計劃中由關鍵工作組成
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A、施工承包單位
B、建設單位
C、分包單位
D、設計單位
A、大中型項目
B、關鍵部位
C、主體結構
D、危險性較大
A、造價管理
B、進度控制
C、合同管理
D、質量管理
A.施工過程和施工段
B.流水節(jié)拍和流水強度
C.施工過程和流水強度
D.流水步距和流水強度
A、投標人
B、招標人
C、監(jiān)理單位
D、政府部門
最新試題
根據(jù)《《民航專業(yè)工程質量監(jiān)督管理規(guī)定》，質量監(jiān)督機構應對工程監(jiān)理單位的（）進行檢查。
監(jiān)理工作在業(yè)主的整個工程項目管理范疇中往往是（）。
根據(jù)《民用機場建設管理規(guī)定》，中央政府直接投資或資本金注入方式投資的運輸機場工程，其初步設計概算不得超出批準的可行性研究報告總投資。當超出幅度在（）以上時，應當按有關規(guī)定重新報批可行性研究報告。
盾構隧道施工過程中，盾構機顯示姿態(tài)控制在（）以內(nèi)，成型隧道管片姿態(tài)控制在（）以內(nèi)。
根據(jù)《民用機場建設管理規(guī)定》，施工圖設計一經(jīng)審查批準，任何單位和個人不得擅自修改、變更。如確有必要進行修改的，項目法人必須重新報（）審批同意后方可實施。
以下屬于復合材料的是（）。
做好監(jiān)理工作最關鍵的一點是監(jiān)理工程師要（）。
某管道工程建設項目，在施工過程中未經(jīng)監(jiān)理工程師事先同意，施工單位就訂購了一批鋼管。鋼管運抵施工現(xiàn)場后，經(jīng)監(jiān)理人員檢驗發(fā)現(xiàn)，鋼筋質量存在下列問題：（1）施工單位未能提交產(chǎn)品合格證、質量保證書和檢測證明材料；（2）鋼管外觀粗糙、標識不清，并且存在銹斑。問題：監(jiān)理工程師應如何處理上述問題？
根據(jù)《民用機場建設管理規(guī)定》，按照機場飛行區(qū)指標及投資規(guī)模不同，運輸機場工程劃分為（）類。
某分部工程有4個施工過程，分為3個施工段組織加快的成倍節(jié)拍流水施工，流水節(jié)拍分別為4d、3d、2d；3d、2d、2d；2d、3d、3d；3d、3d、4d。則流水施工工期為（）d。