A．1500／750／214
B．750／375／107
C．1000／500／150
D．3000／1500／428
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A．起貨機(jī)的電動(dòng)機(jī)機(jī)械特性較軟
B．起貨機(jī)的電動(dòng)機(jī)的過(guò)載性能好，起動(dòng)力矩較大
C．起貨機(jī)的電動(dòng)機(jī)的調(diào)速范圍一般較寬
D．起貨機(jī)的制動(dòng)環(huán)節(jié)一般只采取電氣制動(dòng)，不使用電磁制動(dòng)器
A．起貨機(jī)的電動(dòng)機(jī)機(jī)械特性較硬，保證無(wú)論負(fù)載重與輕，運(yùn)行速度差不多
B．起貨機(jī)的電動(dòng)機(jī)過(guò)載性能好，起動(dòng)力矩較大
C．起貨機(jī)的電動(dòng)機(jī)調(diào)速范圍一般較窄
D．一般選用自復(fù)位按鈕作為主令操縱電器
A．當(dāng)起貨機(jī)起動(dòng)時(shí)，首先必須切斷電磁制動(dòng)器的勵(lì)磁線圈供電，使其松閘
B．當(dāng)起貨機(jī)起動(dòng)時(shí)，首先必須接通電磁制動(dòng)器的勵(lì)磁線圈供電，做到強(qiáng)勵(lì)松閘
C．當(dāng)起貨機(jī)起動(dòng)時(shí)，首先必須接通電磁制動(dòng)器的勵(lì)磁線圈供電，做到弱勵(lì)松閘
D．當(dāng)起貨機(jī)起動(dòng)時(shí)，首先弱勵(lì)松閘，不成功再?gòu)?qiáng)勵(lì)松閘
A．深水拋錨應(yīng)能實(shí)現(xiàn)再生制動(dòng)或能耗制動(dòng)下的等速拋錨
B．電動(dòng)錨機(jī)的控制線路應(yīng)滿足電動(dòng)機(jī)堵轉(zhuǎn)1min的要求
C．電動(dòng)錨機(jī)的控制線路具有短路、失壓、過(guò)載、斷相保護(hù)環(huán)節(jié)
D．主令控制手柄從零位快速扳到高速擋，錨機(jī)電動(dòng)機(jī)立即高速起動(dòng)
A．當(dāng)主令控制器手柄從零位快速扳到高速擋，錨機(jī)電動(dòng)機(jī)能立即高速起動(dòng)
B．在拋錨和起錨時(shí)錨機(jī)電動(dòng)機(jī)恒速運(yùn)轉(zhuǎn)
C．電動(dòng)錨機(jī)控制線路具有短路、失壓、過(guò)載、斷相等基本保護(hù)環(huán)節(jié)
D．錨機(jī)電動(dòng)機(jī)不允許堵轉(zhuǎn)
最新試題
一臺(tái)50Hz的單相變壓器，若誤把原邊繞組接到與其額定電壓相同直流電源上，會(huì)發(fā)生什么現(xiàn)象？
某舵機(jī)控制規(guī)律為：舵角β＝－K1φ，其中φ：偏航角。它屬于（）。
下列關(guān)于單動(dòng)舵操舵的敘述錯(cuò)誤的是（）。
自動(dòng)操舵方式特點(diǎn)是（）。
一臺(tái)額定電壓為220/110V的變壓器，原、副邊繞組匝數(shù)N1、N2分別為2000和1000，若為節(jié)省銅線，將匝數(shù)改為400和200，是否可以？
對(duì)于采用直流G-M供電的電動(dòng)-機(jī)械傳動(dòng)舵機(jī)，發(fā)電機(jī)G的勵(lì)磁方式采用（）。
現(xiàn)船舶出現(xiàn)偏航，若操隨動(dòng)舵，船舶在返回正確航向（），操回舵；自動(dòng)操舵方式，回舵是（）進(jìn)行的。
某舵機(jī)控制規(guī)律為：舵角其中φ：偏航角，即PID舵。通常所說(shuō)的“糾偏舵、穩(wěn)舵角”效果是該式中（）給出的。
駕駛員通過(guò)操縱舵輪糾正航向，這實(shí)際上是使用舵機(jī)的（）。
根據(jù)圖所示的簡(jiǎn)化等效電路圖，列出電壓平衡方程式，并分別畫(huà)出感性及容性負(fù)載時(shí)的相量圖。