單項選擇題為防止極板硫化，對于經(jīng)常不帶負載的鉛蓄電池，應每（）進行一次（）電。

A．周/放
B．周/充
C．月/充放
D．月/充


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1.單項選擇題關(guān)于鉛蓄電池進行過充電的下列說法，錯誤的是（）。

A．蓄電池一周沒有使用，必須進行過充電
B．蓄電池已放電至極限電壓以下，必須進行過充電
C．以最大電流放電超過10h，必須進行過充電
D．如果蓄電池板抽出檢查，清除其附著的沉淀物后，必須進行過充電

2.單項選擇題鉛蓄電池電解液液面降低，補充液面時應（）。

A．加酸
B．加堿
C．加純水
D．加海水

3.單項選擇題鉛蓄電池膠塞上的透氣孔需保持暢通，蓄電池室要通風良好并嚴禁煙火，主要原因是（）。

A．蓄電池為硬橡膠、塑料外殼，耐火性差
B．電解液為易燃物質(zhì)
C．充電過程中產(chǎn)生易燃、易爆氣體
D．放電過程中產(chǎn)生氫氣和氧氣

4.單項選擇題鉛蓄電池出現(xiàn)極板硫化，要進行過充電。過充電是指（）。

A．充電初期，采用2倍的標準放電制電流進行充電
B．充電初期，采用1.5倍的標準放電制電流進行充電
C．正常充電結(jié)束后，再用0.5（或0.75）倍的標準放電制電流進行充電：充、停間歇進行
D．正常充電結(jié)束后，再用1.5（或1.75）倍的標準放電制電流進行充電：充、停間歇進行

最新試題

某船舶處于軸帶發(fā)電機單獨向全船供電狀態(tài)。當主機緊急倒車時，為保證緊急狀態(tài)的快速性，船舶電站自動控制系統(tǒng)應根據(jù)車鐘把手的位置信號（）。

題型：單項選擇題

對于船舶軸帶發(fā)電機下列說法錯誤的是（）。

題型：單項選擇題

具有軸帶發(fā)電機系統(tǒng)的船舶必須設(shè)置輔助柴油發(fā)電機組的原因是（）。

題型：單項選擇題

對于額定頻率為60Hz的電力系統(tǒng)，下列對中壓的額定值描述不正確的是（）。

題型：單項選擇題

為了防止對電氣管理人員造成觸電傷害，下列哪一個措施是不正確的（）。

題型：單項選擇題

船舶主機的轉(zhuǎn)速一般在150r/min以下。要發(fā)出50Hz的交流電，軸帶發(fā)電機的極對數(shù)一般是（）。

題型：單項選擇題

軸帶發(fā)電機的轉(zhuǎn)子軸與主機軸之間（）。

題型：單項選擇題

某主機的額定轉(zhuǎn)速為100r/min，軸帶發(fā)電機頻率為50Hz，主機軸與軸帶發(fā)電機之間的主從齒輪轉(zhuǎn)速比為1∶10，則該軸帶發(fā)電機的磁極對數(shù)為（）。

題型：單項選擇題

軸帶發(fā)電機系統(tǒng)中的同步補償機正常使用時應處于（）狀態(tài)；相當于（）負載。

題型：單項選擇題

由于中壓電力系統(tǒng)的電壓高，中壓電纜的敷設(shè)好壞會對設(shè)備、系統(tǒng)的正常工作以及人身的安全有直接的影響，因此敷設(shè)時要特別注意。下列有關(guān)中壓電力系統(tǒng)電纜敷設(shè)敘述不正確的是（）。

題型：單項選擇題